[发明专利]升降车体,车轮、履带复合式爬楼车在审
申请号: | 201910787448.5 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN112407009A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 刘闯 | 申请(专利权)人: | 刘闯 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 上海市嘉定区真*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 车体 车轮 履带 复合 式爬楼车 | ||
1.一种升降车体,车轮、履带复合式爬楼车,包括履带式底盘系统、升降系统、可水平移动货架系统、安全尾系统、扶手架系统,其特征是:所述的履带式底盘系统由全负载式、高通过性、低磨损履带式行走装置、前底座横梁、后底座横梁以及前左、前右、后左、后右四个连接架组成;所述的升降系统由伸缩外管、伸缩内管、连接板、脚轮、伸缩动作机构及其安装支架组成;所述的可水平移动货架系统由货架、“C”形轨道、滑轮组、推拉动作机构及其安装支架组成;所述的安全尾系统由“U”形连接架、安全尾强度管、橡胶防滑条、收放动作机构及其安装支架组成。
2.根据权利要求1所述,其特征是:前级左、右两部升降系统分别与货架的左纵梁和右纵梁固定。
3.根据权利要求1所述,其特征是:后级左、右两部升降系统分别与左后连接架和右后连接架固定。
4.根据权利要求1所述,其特征是:升降系统的伸缩内管插入伸缩外管的空腔内。
5.根据权利要求1所述,其特征是:脚轮通过连接板安装在伸缩内管的底端。
6.根据权利要求1所述,其特征是:伸缩动作机构的安装支架,其中一个与脚轮连接板固定。
7.根据权利要求1所述,其特征是:可水平移动货架系统的轨道呈“C”形。
8.根据权利要求1所述,其特征是:两条“C”形轨道分别安装在车体左侧的左前、左后两个连接架和车体右侧右前、右后两个连接架上。
9.根据权利要求1所述,其特征是:在货架纵向的中间位置,设置有一根中纵梁。
10.根据权利要求1所述,其特征是:中纵梁位于车体的纵向中心线上。
11.根据权利要求1所述,其特征是:推拉动作机构的两个安装支架,一个安装在中纵梁前部的下面,另一个安装在后底座横梁的中间位置。
12.根据权利要求1所述,其特征是:安全尾强度管的后表面,铺设有一层橡胶防滑条。
13.根据权利要求1所述,其特征是:“U”形连接架固定在安全尾强度管的下端。
14.根据权利要求1所述,其特征是:“U”形连接架通过插销分别与左下纵向架、右下纵向架连接。
15.根据权利要求1所述,其特征是:收放动作机构的安装支架,其中一个安装在安全尾强度管的正面。
16.根据权利要求1所述,其特征是:不加装安全尾系统,并把后级升降系统的数量减少为一点,即为两级三点式车体(通俗称:中型)。
17.根据权利要求16所述,其特征是:后级升降系统位于车体后部中间位置,伸缩外管的顶端与扶手架上横架中间处连接,伸缩外管的下端分别与下左横架和下右横架连接,并处于中间位置。
18.根据权利要求1所述,其特征是:不加装安全尾系统和可水平移动货架系统,货架与底盘固定连接,并把升降系统减少为一级两点,即为一级两点式车体(通俗称:轻型)。
19.根据权利要求18所述,其特征是:两个升降系统分别位于车体左、右两边中间处,其伸缩外管的顶端分别与左、右上纵向架连接,其底端分别与左、右下纵向架连接。
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