[发明专利]一种毛竹装车提升装置有效

专利信息
申请号: 201910785027.9 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN110526178B 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 刘荣梅;刘连生 申请(专利权)人: 刘荣梅
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 毛竹 装车 提升 装置
【权利要求书】:

1.一种毛竹装车提升装置,包括有支架(1)、第一链轮(2)、第一滑套(3)、第一滑杆(4)、第一弹簧(5)、挡板(6)、第二链轮(7)、固定块(8)、档杆(9)、第一摆动杆(10)和套板(11),支架(1)的底端转动式安装有第一链轮(2),支架(1)的左侧下部连接有第一滑套(3),第一滑套(3)内滑动式设有第一滑杆(4),第一滑杆(4)的顶端连接有挡板(6),挡板(6)与第一滑套(3)顶部之间连接有第一弹簧(5),第一滑杆(4)的底端转动式安装有第二链轮(7),支架(1)的顶端安装有固定块(8),固定块(8)前壁和后壁下部均安装有档杆(9),固定块(8)的右侧转动式安装有第一摆动杆(10),第一摆动杆(10)的右侧连接有套板(11),其特征在于:还包括有第二滑杆(12)、第二滑套(13)、摆动座(14)、第二摆动杆(15)、支撑板(16)、固定装置(17)、第三链轮(19)、固定板(20)、电机(21)、第四链轮(22)和链条(23),固定块(8)的左侧通过固定装置(17)连接有第二滑杆(12),第二滑杆(12)的下部套有第二滑套(13),第二滑套(13)的前壁和后壁均连接有摆动座(14),前后两侧的摆动座(14)的顶部中间均转动式安装有第二摆动杆(15),前后两侧第二摆动杆(15)的外壁中间均安装有支撑板(16),支撑板(16)与摆动座(14)的顶部左侧接触,第二滑杆(12)的底端转动式连接有第三链轮(19),固定块(8)的顶部连接有固定板(20),固定板(20)的前侧安装有电机(21),电机(21)的输出轴穿过固定板(20),电机(21)的输出轴上安装有第四链轮(22),第三链轮(19)、第一链轮(2)、第二链轮(7)和第四链轮(22)上绕有链条(23),链条(23)的两端与第二滑套(13)的上下两侧连接;固定装置(17)包括有第三滑套(171)、螺套(173)和第一螺杆(174),第二滑杆(12)的上部右侧均匀开有第一卡槽(172),第二滑杆(12)的上部套有第三滑套(171),第三滑套(171)的右侧上部连接有螺套(173),螺套(173)内通过螺纹连接的方式连接有第一螺杆(174),第一螺杆(174)的左端与第一卡槽(172)配合;还包括有弧形滑管(24)、第二弹簧(25)、弧形滑杆(26)和第五链轮(27),固定块(8)的底部连接有弧形滑管(24),弧形滑管(24)内下部套有弧形滑杆(26),弧形滑杆(26)的右端与弧形滑管(24)内壁之间连接有第二弹簧(25),弧形滑杆(26)的上端转动式安装有第五链轮(27),链条(23)绕过第五链轮(27)。

2.如权利要求1所述的一种毛竹装车提升装置,其特征在于:还包括有空心套(28)、空心螺杆(30)、螺母(31)、环形滑轨(32)、环形滑块(33)、转柄(34)、固定盘(35)和导杆(36),套板(11)的右侧中间连接有空心套(28),套板(11)的右壁中间开有通孔(29),空心套(28)的内壁右侧上下两部均连接有环形滑块(33),上下两侧的环形滑块(33)之间滑动式连接有环形滑轨(32),环形滑轨(32)中间连接有螺母(31),螺母(31)的上下两侧均连接有转柄(34),螺母(31)内通过螺纹连接的方式连接有空心螺杆(30),空心螺杆(30)穿过通孔(29),空心螺杆(30)的左端连接有固定盘(35),套板(11)的右壁连接有导杆(36),导杆(36)的中部穿过空心螺杆(30)内部,空心螺杆(30)的内腔和导杆(36)中部的形状均为方形。

3.如权利要求2所述的一种毛竹装车提升装置,其特征在于:还包括有第三摆动杆(37)、支撑皮垫(39)、第四滑套(40)、第三滑杆(41)、第三弹簧(42)和卡轮(43),支架(1)的前壁中部右侧转动式连接有第三摆动杆(37),第三摆动杆(37)的上部均匀开有第二卡槽(38),第三摆动杆(37)的下端转动式连接有支撑皮垫(39),支架(1)的前壁中部左侧安装有第四滑套(40),第四滑套(40)内滑动式设有第三滑杆(41),第三滑杆(41)的右部与第四滑套(40)之间连接有第三弹簧(42),第三滑杆(41)的右端转动式连接有卡轮(43),卡轮(43)与第二卡槽(38)配合。

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