[发明专利]一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构

权利要求书

1.一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，包括电动力容纳机构(07)、外减震安装机构(06)、车架座体(01)，其中，所述电动力容纳机构(07)内部容纳设置有电池，所述电动力容纳机构(07)安装于所述外减震安装机构(06)内侧，其特征在于，所述外减震安装机构(06)的前侧设置有上拉伸缓冲连接接头(10)和下压缩缓冲连接接头(11)，所述上拉伸缓冲连接接头(10)和下压缩缓冲连接接头(11)分别与车架座体(01)上的上支撑接口(03)和下支撑接口(05)连接，所述车架座体上位于所述上支撑接口(03)和下支撑接口(05)之间的中间减震接口(04)与车体上的减震模块连接；

所述电动力容纳机构(07)与所述外减震安装机构(06)之间还设置有内缓冲组件，所述内缓冲组件能够对所述电动力容纳机构(07)进行缓冲减震。

2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述内缓冲组件包括缓冲固定滑轨(8)、缓冲滑动座(31)和限位缓冲机构，其中，所述缓冲固定滑轨刚性固定在所述外减震安装机构(06)的中间位置的底部，所述缓冲固定滑轨的上端面可滑动缓冲的设置有所述缓冲滑动座(31)，所述缓冲滑动座一体设置在所述电动力容纳机构的底部，所述缓冲固定滑轨(8)的两端还设置有所述限位缓冲机构，所述限位缓冲机构能够对所述缓冲滑动座的移动进行缓冲并限位，所述缓冲滑动座与所述缓冲固定滑轨之间的滑动具有一定阻尼系数。

3.根据权利要求2所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述缓冲固定滑轨包括滑轨本体(81)、中间水平导向滑道(82)和边斜滑道(83)，所述滑轨本体(81)的上端设置有水平延伸且平行布置的两条凸出的导向滑道，所述导向滑道包括处于中间的水平布设的中间水平导向滑道(82)以及处于中间水平导向滑道(82)两端且朝斜上倾斜的边斜滑道(83)，所述边斜滑道(83)与水平面的夹角大于0°且小于5°。

4.根据权利要求3所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述中间水平导向滑道(82)或边斜滑道(83)上还固定贴附设置有具有减震的橡胶套(822)，所述电动力容纳机构(07)的两侧壁与外减震安装机构(06)的侧部之间设置有橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述限位缓冲机构包括限位头(84)、缓冲弹簧(85)和固定肩(86)，所述固定肩竖直延伸固定在所述滑轨本体(81)两端，所述固定肩上固定设置有水平延伸的限位头，所述限位头上套设有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的端部抵靠在所述缓冲滑动座(31)或者电动力容纳机构上。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述电动力容纳机构(07)包括容纳箱(3)、充电座(5)和放电座(0)，其中，所述容纳箱为两端开口的箱体结构，所述容纳箱的两端分别设置有所述充电座(5)和放电座(0)，所述充电座(5)上设置有充电插孔，所述充电座的外侧还设置有辅助U型套架(4)，所述充电座与所述容纳箱之间设置有密封防水结构，所述放电座(0)上设置有放电插孔以及控制器壳座(9)，所述控制器壳座(9)的上端开口且防水密封的设置有防水塞座(2)，缓冲滑动座(31)一体设于所述容纳箱(3)底部。

7.根据权利要求6所述的一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，其特征在于，所述外减震安装机构(06)包括U型底盘(7)、左侧缓冲板座(1)和右侧缓冲板座(6)，所述左侧缓冲板座(1)和右侧缓冲板座(6)焊接固定在所述U型底盘(7)的两侧，且所述左侧缓冲板座(1)和右侧缓冲板座(6)结构相同，且其前侧均设置有所述上拉伸缓冲连接接头(10)和下压缩缓冲连接接头(11)，所述下压缩缓冲连接接头(11)的长度大于所述上拉伸缓冲连接接头(10)长度。