[发明专利]一种可过载保护的车窗升降用电机有效
| 申请号: | 201910780866.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN110445313B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 余春生 | 申请(专利权)人: | 温州豪华汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | H02K11/20 | 分类号: | H02K11/20;H02H7/085 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹丽敏 |
| 地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 过载 保护 车窗 升降 用电 | ||
一种可过载保护的车窗升降用电机,涉及电机技术领域,包括连接器,所述连接器的内壁开设有均匀分布的卡槽,连接器的中部卡接有输出轴,输出轴的内壁固定连接有均匀分布的固定柱。该可过载保护的车窗升降用电机,通过卡块与卡槽的配合使用,初始状态下,卡块与卡槽卡接,使连接器与输出轴卡接在一起,当转动的输出轴突然停止转动时,限位块由于离心力的作用下向正面移动,带动导电片向正面移动,使导电片与变阻器分开,悬浊液的电路断开,导致悬浊液变为流体,这时卡块在卡槽的作用下被挤入输出轴中,活塞块会在悬浊液的作用下向两侧移动,使输出轴空转,从而达到了过载保护的作用,避免电机的过载使用,延长了电机的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电机技术领域,具体为一种可过载保护的车窗升降用电机。
背景技术
玻璃升降电机主要是用来控制汽车侧门玻璃的升降,利用升降电机以及玻璃升降器的配合使用,实现电动控制玻璃的升降,提高了开车的用户体验。
目前的玻璃升降电机大多是通过正反转来实现玻璃的升降,但是,玻璃升到顶端或者降到低端时,电机不能及时停止工作,导致电机会出现过载现象,导致电机内部的温度升高,容易烧坏电机,降低了玻璃升降电机的使用寿命。
因此,我们提出了一种可过载保护的车窗升降用电机来解决以上的问题,通过卡块与卡槽来将输出轴与连接器卡接在一起,使输出轴带动连接器一起转动,通过变阻器与导电片的配合使用,当输出轴突然不转动时,限位块在离心力的作用下向正面移动,使导电片与变阻器部电性连接,导致悬浊液变为流体,卡块被卡槽挤入输出轴中,使输出轴在连接器中空转,防止烧坏电机。
发明内容
本发明为实现技术目的采用如下技术方案:一种可过载保护的车窗升降用电机,包括连接器,所述连接器的内壁开设有均匀分布的卡槽,连接器的中部卡接有输出轴,在输出轴的周侧设置有多个容纳腔,容纳腔内壁固定连接有沿周向均匀分布的且沿转轴径向延伸的固定柱,容纳腔内壁固定连接有与固定柱的外侧套接的弹簧一,弹簧一沿转轴径向的外端固定连接有与固定柱的外侧滑动连接的滑块,所述滑块的材料为塑料纸材料且滑块的形状为圆环状,滑块的顶部开设有沿圆环状滑块的径向方向贯穿外径面和内径面的通孔,通孔内固定连接有弹簧二,弹簧二的顶部固定连接有与滑块的正面滑动连接的限位块,限位块的底部固定连接有贯穿并延伸至滑块内径面的导电片,固定柱沿转轴径向的外侧固定连接有与导电片的内侧端部滑动连接的变阻器,容纳腔内壁且在沿转轴径向上靠近变阻器的外侧填充有悬浊液,容纳腔内壁且靠近悬浊液的周向两则均固定连接有弹簧三,弹簧三在周向上靠近悬浊液的一侧固定连接有与输出轴滑动连接的活塞块,输出轴的外侧活动连接有与悬浊液相适配的卡块。
本发明具备以下有益效果:
1、该可过载保护的车窗升降用电机,通过卡块与卡槽的配合使用,初始状态下,卡块与卡槽卡接,使连接器与输出轴卡接在一起,当转动的输出轴突然停止转动时,限位块由于离心力的作用下向正面移动,带动导电片向正面移动,使导电片与变阻器分开,悬浊液的电路断开,导致悬浊液变为流体,这时卡块在卡槽的作用下被挤入输出轴中,活塞块会在悬浊液的作用下向两侧移动,使输出轴空转,从而达到了过载保护的作用,避免电机的过载使用,延长了电机的使用寿命。
2、该可过载保护的车窗升降用电机,通过滑块与变阻器的配合使用,初始状态下,滑块在弹簧一的作用下位于固定柱的外侧,此时,悬浊液的电路断开,当输出轴转动时,滑块在离心力的作用下向变阻器的外侧移动,使电路连通,悬浊液通电后变硬,使卡块与卡槽更好的卡接,同时,离心力越大,滑块向变阻器外侧移动的距离越远,变阻器的电阻越小,通过悬浊液的电流越大,使悬浊液的硬化程度更大,从而达到了可根据转速变换卡接程度的效果,有效保证了电机的正常使用,并且提高了电机的安全性。
进一步,所述连接器的材料为钢制材料,且所述连接器的外侧开设有均匀分布的法兰孔,所述卡槽的形状为扇形且扇形的角度大小小于180度。
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