[发明专利]车辆用灯具系统、成对的左前大灯和右前大灯有效
| 申请号: | 201910778611.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN110861570B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
| 发明(设计)人: | 北泽达磨;向岛健太 | 申请(专利权)人: | 株式会社小糸制作所 |
| 主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;B60Q1/08;F21S41/00;F21W102/10;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 灯具 系统 成对 大灯 | ||
1.一种车辆用灯具系统,其特征在于,具有:
左红外照明装置,其设置于车辆的左侧,照射出红外的左探测光;以及
右红外照明装置,其设置于所述车辆的右侧,照射出红外的右探测光,
所述左探测光的照射区域和所述右探测光的照射区域不同,
作为所述左红外照明装置和所述右红外照明装置中的一者的远方照明装置,具有主要对远方进行照射的配光,
作为所述左红外照明装置和所述右红外照明装置中的另一者的侧方照明装置,具有主要对侧方宽幅地照射的配光,
所述远方照明装置照射出的探测光的强度,在直线路行驶时比在弯道路行驶时高。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述左探测光和所述右探测光各自的强度和/或所述左红外照明装置和所述右红外照明装置各自的配光,根据行驶场景而独立地、自适应地被控制。
3.根据权利要求1所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述侧方照明装置照射出的探测光的强度,在弯道行驶时比在直线路行驶时高。
4.根据权利要求1所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述远方照明装置的配光和/或其生成的探测光的强度,与车速相对应。
5.根据权利要求1所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述侧方照明装置的配光和/或其生成的探测光的强度,与转向操纵角相对应。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述侧方照明装置的配光,中央暗,在左右两侧具有比中央明亮的区域。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述左红外照明装置与配光可变灯一起内置于左前大灯,
所述右红外照明装置与配光可变灯一起内置于右前大灯。
8.根据权利要求7所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
所述侧方照明装置内置于逆向车道侧的前大灯,
所述远方照明装置内置于与所述侧方照明装置相反侧的前大灯。
9.根据权利要求7所述的车辆用灯具系统,其特征在于,
还具有照相机,该照相机对红外线具有灵敏度,
所述配光可变灯的配光图案,是基于由所述照相机拍摄所述探测光得到的图像而被控制的。
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