[发明专利]一种基于驾驶状态的H点行程确定方法和装置

权利要求书

1.一种基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：包括机架，所述机架上设置有用于调节座椅空间位置的可调座椅安装机构（3）、用于调节地板空间位置的可调地板机构（4）、用于调节顶棚空间位置的可调顶棚机构（8）、用于调节机罩空间位置的可调机罩机构（7）、用于调节方向盘空间位置的可调方向盘机构（6）和用于调节踏板空间位置的可调踏板机构（5）；基于H点行程验证装置获取H点行程确定方法的步骤包括：

首先，根据开发车型数据，将H点行程验证装置的座椅、地板、踏板、方向盘、顶棚及机罩调整至目标车型位置，并在图纸上标出理论的H点行程框；

其次，基于开发车型的目标用户，采集目标用户的信息并做出一个统计学上的数据库，数据库的信息包括：选取不同身高的目标人群，目标人群选择覆盖5%~95%身高的中国人群，要求不同身高人群从矮到高满足正态分布，要求女性比例至少占1/3或根据开发目标调整，同时总人数超过30人；

然后，对目标人群进行编号，编号为1~N号，组织1号评价人员进行乘坐，基于其自身身材尺寸、以及对前方视野、头部空间、踏板和方向盘远近喜好因素，将座椅调整至自身最舒适的驾车位置，查看座椅前后位置相对于初始位置的移动量，以及座椅上下位置相对于初始位置的移动量，并在前述1:1的图纸上进行标记1，依次地，可对后续的目标人群，通过主观评价在图纸上标记出2，3，4…N，1~N的标记点即代表了典型目标用户，基于真实驾驶状态的H点；

接下来，查看1~N的标记点，是否超出了理论行程框边界，若未超出，则说明理论H点行程完全符合目标人群的H点调整需求，无需修正；若超出，则说明理论H点行程不符合目标人群的H点调整需求，需根据实际H点位置进行理论行程的修正，修正方法是更换满足目标行程的座椅，或者调整和优化座椅的安装位置直至达成目标行程。

2.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：所述可调座椅安装机构（3）和所述可调地板机构（4）固定设置于所述机架的下端，所述可调顶棚机构（8）固定设置于所述机架的上端，所述可调机罩机构（7）、所述可调方向盘机构（6）和所述可调踏板机构（5）固定设置于所述机架的前端。

3.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：所述可调座椅安装机构（3）包括Z向升降板（3.1）、X向导轨滑块（3.2）、Y向导轨滑块（3.3）、顶板（3.4）和座椅安装板（3.5），所述X向导轨滑块（3.2）的固定端与所述Z向升降板（3.1）固接，所述X向导轨滑块（3.2）的活动端与所述Y向导轨滑块（3.3）的固定端固接，所述Y向导轨滑块（3.3）的活动端与所述顶板（3.4）固接，所述顶板（3.4）上通过铰轴（3.6）连接有所述座椅安装板（3.5），所述座椅安装板（3.5）与所述顶板（3.4）之间设置有用于座椅安装板（3.5）旋转角度的角度调节机构（9）。

4.根据权利要求3所述的基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：所述角度调节机构（9）包括与所述座椅安装板（3.5）滑动配合连接的螺母（9.1）和与所述顶板（3.4）连接的螺杆（9.2），所述螺母（9.1）和所述螺杆（9.2）螺纹配合连接。

5.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：所述可调地板机构（4）包括Z向升降板（3.1）、X向导轨滑块（3.2）、Y向导轨滑块（3.3）和顶板（3.4），所述X向导轨滑块（3.2）的固定端与所述Z向升降板（3.1）固接，所述X向导轨滑块（3.2）的活动端与所述Y向导轨滑块（3.3）的固定端固接，所述Y向导轨滑块（3.3）的活动端与所述顶板（3.4）固接。

6.根据权利要求1所述的基于驾驶状态的H点行程确定方法，其特征在于：所述可调顶棚机构（8）包括X向导滑轨（8.1），所述X向导滑轨（8.1）上滑动配合连接有Y向滑板（8.2），所述Y向滑板（8.2）的下方连接有可升降的Z向连接板（8.3），所述Z向连接板（8.3）设置有Y向导滑轨（8.4），所述Y向导滑轨（8.4）上滑动配合连接有顶棚夹爪（8.5）。