[发明专利]发动机润滑系统的油气分离装置

说明书

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种手持式四冲程发动机润滑系统的油气分离装置，该装置包括缸头罩、多个冷凝网、油气回收装置，油气分离装置内部设有一个冷凝室和一个机油回收室，其中冷凝室内设有多个冷凝装置，油气依次通过多个冷凝装置进行冷凝，机油回收室置于冷凝室之下，通过虹吸孔与机油回收室相连，机油回收室再通过回油通道与缸体曲轴室的负压室相连，在负压及重力的作用下回收存留在机油回收室中的油，并回到机油室，分离后的气体排到空滤器，进入燃烧室中进行二次燃烧，本发明方案结构简单，油气分离可靠，彻底解决了手持式四冲程发动机润滑油油气分离失效、可靠性差等问题。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种手持式四冲程发动机润滑系统的油气分离装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强，国内外对废气排放控制的不断加强，更加符合环保要求的手持式四冲程发动机代替手持式二冲程发动机是一个必然的趋势。手持式四冲程发动机很关键的一部分就是油气分离部分，目前手持式四冲程发动机油气分离装置大多位于空滤器内部，从缸体出来的高温窜气与润滑油雾通过平衡气管进入空滤器后被分离，这种油气分离装置油气分离效果较差，容易导致未分离彻底的润滑油雾再次参与燃烧从而影响排放，空滤器中的滤芯浸油从而影响进气，同时，机体内高温窜气需要连同润滑油雾一起通过润滑油路到达空滤器之后才能排出，此过程中增加了整机和润滑油温度，影响了整机的性能稳定和可靠性能及润滑效果。且该类手持式四冲程发动机机油的回收大多通过重力作用使机油流回到润滑油室中，这样就导致当发动机倾斜角度过大时，机油无法及时回收从而影响发动机正常工作，限制了其配套范围。因此，急需开发一种适合配套手持式工具发动机润滑系统的油气分离装置。

发明内容

本发明公开的目的包括，例如，提供一种手持式四冲程发动机润滑系统的油气分离装置，改善现有技术的不足，本发明中润滑油循环的动力来自于曲轴箱中的脉冲压力，确保发动机润滑油循环稳定。本发明中的油气分离结构为油气分离冷凝回吸结构。

本发明公开的实施例是这样实现的：

本发明采取的技术方案是：

一种发动机润滑油路的油气分离装置，包括缸头罩1、多个冷凝网2、油气回收装置4；

所述油气回收装置4上设有进气口、回油通道5、机油回收室14、多个虹吸孔16；

所述缸头罩1上设有通气接头13、多个分割壁18；

所述多个冷凝网2设置在相邻的分割壁18之间，并在分割壁18作用下依次相连通；

所述缸头罩1与油气回收装置4连接组成冷凝室17；所述冷凝室17通过通气接头13与空滤器9相连通；

所述冷凝室17设置于机油回收室14之上，二者通过多个虹吸孔16相连通；

所述机油回收室14通过机油回油通道5与曲轴室11相连通。

可选的，所述缸头罩1与油气回收装置4之间设有密封装置A（3）。

可选的，所述进气口19与通气接头13分别设置在冷凝网2的两端。

可选的，多个分割壁18之间间距相同。

本发明的有益效果是，与传统手持式四冲程发动机机润滑油路分离装置相比，本发明方案具有结构简单、润滑油循环通道循环通畅及油气分离装置分离可靠等优点，解决了手持式四冲程发动机配套的工具在作业时出现润滑油循环不良、油气分离失效、烧机油、性能不稳、可靠性差等问题。

附图说明

图1是本发明方案下油通道的剖视图

图2是油气分离装置外观图

图3是A-A剖视图

图4是B-B剖视图