[发明专利]一种移动供电系统、车辆和方法

说明书

本发明提供了一种移动供电系统、车辆和方法，属于车辆领域。该移动供电系统设置在电动车辆上且包括：动力电池；第一增程器；至少一个第二增程器；电源转换装置，与动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器连接，用于将动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器的电流电压转换成外部用电设备可用的电流电压；和协调控制装置，与动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器通信连接，用于根据动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器的工作状态以及外部用电设备的用电需求生成供电控制指令，以分别控制动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器各自的供电状态。本发明的移动供电系统、车辆和方法可以解决通过车辆供电模式单一的问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种移动供电系统、车辆和方法。

背景技术

目前，可移动的供电装置主要有发电工程车，这种发电工程车有两种供电方式，一种是车上搭载发电机组，通过发电机组对外供电，另一种是车用发动机通过取力器与发电机相连，驱动发电机，产生电能，对外供电。此外，新能源汽车还有通过动力电池对外供电。

但是现有通过车辆对外供电的模式较为单一，当供电源发生故障或失效时就无法再继续供电。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种移动供电系统、车辆和方法，以解决通过车辆供电模式单一的问题。

特别地，本发明提供了一种移动供电系统，所述移动供电系统设置在电动车辆上且包括：

动力电池；

第一增程器；

至少一个第二增程器；

电源转换装置，与所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器连接，用于将所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器的电流电压转换成外部用电设备可用的电流电压；和

协调控制装置，与所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器通信连接，用于根据所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器的工作状态以及外部用电设备的用电需求生成供电控制指令，以分别控制所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器各自的供电状态。

可选地，所述移动供电系统设置在增程式电动车上，所述动力电池和所述第一增程器为所述增程式电动车上原有的动力源；

且所述移动供电系统还包括设置于所述增程式电动车辆的整车控制器，与所述协调控制装置通信连接且用于接收所述供电控制指令，其中，

所述协调控制装置用于根据所述供电控制指令控制所述至少一个第二增程器的供电状态，

所述整车控制器用于根据所述供电控制指令控制所述动力电池和所述第一增程器各自的供电状态。

可选地，所述动力电池和所述第一增程器均与所述电动车辆的驱动电机相连；

所述至少一个第二增程器通过所述电源转换装置与所述驱动电机相连；

且所述协调控制装置还用于根据所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器的工作状态以及所述电动车辆的驱动请求生成驱动控制指令，以分别控制所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器各自的驱动状态。

可选地，所述电源转换装置用于将所述动力电池、所述第一增程器和所述至少一个第二增程器产生的直流电转换成高压直流电、高压交流电、低压直流电中的任意一种或多种。

特别地，本发明还提供了一种移动供电车辆，包括上述任一项所述的移动供电系统。

特别地，本发明还提供了一种移动供电方法，应用于包括动力电池、第一增程器和至少一个第二增程器的移动供电系统，所述方法包括以下步骤：