[发明专利]一种车机与智能设备协同导航方法在审
| 申请号： | 201910772611.0 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110617823A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 孙文捷 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/28 | 分类号： | G01C21/28;H04W4/48;H04W4/80 |
| 代理公司： | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汪丹琪 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能设备 导航操作 目的地位置 车位置 车辆连接 车载导航 出发位置 目标位置 用户使用 智能导航 车内 协同 终端 | ||
1.一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，包括：
步骤S01，当智能设备位于车外时，智能设备执行初始位置至第一车位置的导航操作；
步骤S02，当智能设备位于车内时，车机执行出发位置至目的地位置的导航操作；
步骤S03，当车到达目的地位置且智能设备位于车外时，智能设备执行第二车位置至目标位置的导航操作。
2.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，智能设备位于车外或车内的检测方法为：当智能设备连接上车内局域网，能与车机进行信息传输时，则确定智能设备位于车内；否则，智能设备位于车外。
3.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，智能设备位于车外或车内的检测方法为：当智能设备与车机蓝牙连接时，则确定智能设备位于车内；否则，智能设备位于车外。
4.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，还包括在步骤S01之前，在智能设备端预先设置目的地位置、目标位置。
5.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，所述第一车位置为前一次停车结束后智能设备定位的车位置。
6.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，所述步骤S01具体包括：当智能设备位于车外时，智能设备定位初始位置，针对第一车位置确定导航路径并进行导航。
7.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，所述步骤S02具体包括：当智能设备位于车内时，智能设备共享目的地位置给车机；车机定位出发位置，针对目的地位置确定导航路径并代替智能设备进行导航。
8.根据权利要求7所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，车机将导航路径信息于中控仪表上显示。
9.根据权利要求1所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，所述步骤S03具体包括：当车到达目的地位置且智能设备位于车外时，智能设备定位第二车位置，针对目标位置确定导航路径并代替车机进行导航。
10.根据权利要求7所述的一种车机与智能设备协同导航方法，其特征在于，所述智能设备共享目的地位置给车机前，进行智能设备和车机连接匹配验证：车机验证智能设备的设备编号为绑定的设备编号时，允许连接智能设备并接收目的地位置信息。
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