[发明专利]一种船用扶梯

说明书

本发明公开一种船用扶梯，属于船舶设备技术领域，本发明的装置包括：底板，呈倾斜安装，底板两端与连接基体固定，减震组件，相互叠加设于底板底部对底板底面支撑，减震组件与底板底面之间还填充有填充块，减震组件包括箱体，箱体内部放置有第二橡胶体，第二橡胶体上连接有第一双头螺栓，第一双头螺栓端部连接有水平设置的顶板，顶板上部设有伸缩板对箱体上部端口封口，顶板与第二橡胶体之间的第一双头螺栓外部套接有连接套。本发明通过在扶梯下方设置减震组件，减小船体在晃动过程中扶梯的抖动，提高扶梯的稳定性。

技术领域

本发明属于船舶设备部技术领域，具体涉及一种船用扶梯。

背景技术

目前，我国在船舶制造过程中设计船员上下扶梯时，需要一种安全可靠的船用扶梯，保证船员上下安全的同时，保证船体美观。但是，现有很多船体在停泊时，遇到浪大流急情况会使船体在水中不能完全保持平衡，容易产生晃动影响船员上下船舶的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用扶梯，通过在扶梯下方设置减震组件，减小船体在晃动过程中扶梯的抖动，提高扶梯的稳定性。

本发明为实现上述目的所采取的技术方案为：一种船用扶梯，包括：

底板，呈倾斜安装，底板两端与连接基体固定，

减震组件，相互叠加设于底板底部对底板底面支撑，减震组件与底板底面之间还填充有填充块，

其中，减震组件包括箱体，箱体内部放置有第二橡胶体，第二橡胶体上连接有第一双头螺栓，第一双头螺栓端部连接有水平设置的顶板，顶板上部设有伸缩板对箱体上部端口封口，顶板与第二橡胶体之间的第一双头螺栓外部套接有连接套。

本发明通过在扶梯的底板下部设置减震组件对扶梯受船体晃动而产生的抖动力吸收，以此来减小船体晃动过程中扶梯的抖动量，在减震组件和底板之间设置填充块来消除减震组件与底板之间的间隙，保证能量的传递，并使减震组件对底板形成底部支撑，提高底板的称重量，实现扶梯的稳定性的提升，人员使用扶梯的安全性的得以保证，具体的，在箱体内设置第二橡胶体对扶梯的抖动力吸收，抖动力传递至伸缩板和顶板经第一双头螺栓将抖动力集中向下部的第二橡胶体传递，利用橡胶具有的粘弹性的特性，对集中传递抖动能量减震和耗能，实现消除/降低扶梯的抖动并对扶梯起到有效的支撑作用，保证人员使用安全性。根据扶梯的设置高度可将减震组件进行相互叠加的方式来组装实现多级减震。

优选的，第二橡胶体具有与连接套接触的支撑平面，支撑平面与箱体内壁贴合将箱体分隔为上下两空间，支撑平面下部的箱体内置有流动介质。通过在箱体底部放置流动介质配合第二橡胶体对传递到减震组件的震动起到进一的消耗，设置支撑平面可将箱体内部腔室分隔用于限制流动介质在箱体内的流动范围并避免流动介质外泄。

优选的，支撑平面下部的第二橡胶体两侧面开设有类“U”形状的第一容纳腔，第二橡胶体底面具有内凹的弧形状第二容纳腔，第一容纳腔与第二容纳腔之间的第二橡胶体构成分隔体，分隔体与箱体内壁之间具有第一过道。第一容纳腔的类“U”形腔室为水平放置的“U”形腔室，开口端朝向箱体内壁。通过在第二橡胶体两侧开设第一容纳腔和底面开设第二容纳腔的方式来扩大第二橡胶体的形变范围，第二橡胶体未受压形变前分隔体与箱体内壁之间具有的第一过道可供流动介质流通，随着第二橡胶体受压向下形变分隔体与箱体内壁接触对第二容纳腔内的流动介质密封，当第二橡胶体受压力过大时持续形变促使第二容纳腔的内部容积不断缩小，将其内部的流动介质向外挤压，流动介质在挤压力作用下促使分隔体与箱体内壁形成第一过道箱第一容纳腔流动，以此来实现对第二橡胶体受到的震动挤压能量的消耗，实现消除传递至减震组件的震动力，选择将第一容纳腔为类似“U”形结构形状对进入其腔室内的流动介质具有一个导流作用，使流动介质可在第一容纳腔内部呈环形流动来消耗能量。