[发明专利]一种船用扶梯有效
申请号: | 201910769417.7 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN110450911B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 唐伟尧;宋伟华;刘莉莉 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 316100 浙江省舟山市普陀区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶梯 | ||
1.一种船用扶梯,包括:
底板(10),呈倾斜安装,所述底板(10)两端与连接基体(100)固定,
减震组件(30),相互叠加设于底板(10)底部对底板(10)底面支撑,所述减震组件(30)与底板(10)底面之间还填充有填充块(40),
其中,所述减震组件(30)包括箱体(31),所述箱体(31)内部放置有第二橡胶体(50),所述第二橡胶体(50)上连接有第一双头螺栓(36),所述第一双头螺栓(36)端部连接有水平设置的顶板(35) ,所述顶板(35)上部设有伸缩板(39)对箱体(31)上部端口封口,所述顶板(35)与第二橡胶体(50)之间的第一双头螺栓(36)外部套接有连接套(361);
所述第二橡胶体(50)具有与连接套(361)接触的支撑平面(51),所述支撑平面(51)与箱体(31)内壁贴合将箱体(31)分隔为上下两空间,所述支撑平面(51)下部的箱体(31)内置有流动介质(60);
所述顶板(35)与支撑平面(51)之间设有第一橡胶体(37),所述第一橡胶体(37)套接于连接套(361)外部。
2.根据权利要求1所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述支撑平面(51)下部的第二橡胶体(50)两侧面开设有类“ U”形状的第一容纳腔(53),所述第二橡胶体(50)底面具有内凹的弧形状第二容纳腔(54),所述第一容纳腔(53)与第二容纳腔(54)之间的第二橡胶体(50)构成分隔体(55),所述分隔体(55)与箱体(31)内壁之间具有第一过道(34)。
3.根据权利要求1所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述支撑平面(51)中心处设有与支撑平面(51)垂直的第一螺纹孔(52),所述第一双头螺栓(36)一端与第一螺纹孔(52)连接,另一端与顶板(35)连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述第一橡胶体(37)上设有插接柱(38),所述插接柱(38)端部通过第二双头螺栓(382)穿过第一橡胶体(37)与连接套(361)连接,所述第二双头螺栓(382)上设有弹簧垫片(381) ,所述插接柱(38)的轴线与连接套(361)的轴线垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述伸缩板(39)两端向下折弯设置,所述箱体(31)端部具有与伸缩板(39)两端折弯部位配合的卡接块(311),所述箱体(31)底面具有插接平板(33),所述插接平板(33)侧面均位于箱体(31)侧面的内侧。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述底板(10)上以此安装有踏板(11),所述踏板(11)包括水平设置的第一踏板(111),所述第一踏板(111)与底板(10)存在间隙端通过弧形状的第二踏板(112)连接,所述第一踏板(111)、第二踏板(112)与底板(10)形成容纳空间,所述容纳空间内填充缓冲体(113)。
7.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述填充块(40)与底板(10)及减震组件(30)接触端均设有防滑条(41)。
8.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种船用扶梯,其特征在于:所述箱体(31)侧壁开设有装配孔(32),所述减震组件(30)之间相互叠加后通过连接板和紧固件与箱体(31)上的装配孔(32)配合固定。
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