[发明专利]一种燃油发动机催化剂起燃控制方法和系统

说明书

本发明提供一种燃油发动机催化剂起燃控制方法和系统，所述方法应用于车辆，所述方法包括：若判断所述发动机将在预设时间内启动，根据所述车辆的整体运行工况计算发动机预计的启动时间；检测所述车辆排气系统内的催化剂系统的当前温度；基于所述催化剂系统的当前温度和发动机预计的启动时间，得到加热控制信号；基于所述加热控制信号，对所述催化剂系统进行加热处理。通过本发明提供的燃油发动机催化剂起燃控制方法，能够在燃油发动机冷启动排放条件下，预先智能加热催化剂系统，提高催化剂系统的转化效率，减少车辆尾气的带来的环境污染。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种燃油发动机催化剂起燃控制方法。

背景技术

目前，车辆燃油发动机排放的废气经由车辆排气系统内的催化剂系统进行废气转化。但在车辆燃油发动机由不工作向工作模式切换时，发动机会经历一次冷启动排放，在冷启动排放条件下，由于排气系统内的催化剂未达到理想的工作温度，催化剂系统废气转化效率较低，废气排放量较高，污染环境。

发明内容

本发明提供一种燃油发动机催化剂起燃控制方法，以解决现有技术中燃油发动机冷启动排放条件下，催化剂系统废气转化效率较低的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种燃油发动机催化剂起燃控制方法，所述方法应用于车辆，所述方法包括：

若判断所述发动机将在预设时间内启动，根据所述车辆的整体运行工况计算发动机预计的启动时间；

检测所述车辆排气系统内的催化剂系统的当前温度；

基于所述催化剂系统的当前温度和发动机预计的启动时间，得到加热控制信号；

基于所述加热控制信号，对所述催化剂系统进行加热处理。

第二方面，本发明实施例还提供了一种燃油发动机催化剂起燃控制系统，所述系统包括：

整车管理系统，用于若判断所述发动机将在预设时间内启动，根据所述车辆的整体运行工况计算发动机预计的启动时间；

检测系统，检测所述车辆排气系统内的催化剂系统的当前温度；

整车管理系统，还用于基于所述催化剂系统的当前温度和发动机预计的启动时间，得到加热控制信号；

加热系统，用于基于所述加热控制信号，对所述催化剂系统进行加热处理。

本发明实施例中，若判断所述发动机将在预设时间内启动，根据所述车辆的整体运行工况计算发动机预计的启动时间；检测所述车辆排气系统内的催化剂系统的当前温度；基于所述催化剂系统的当前温度和发动机预计的启动时间，得到加热控制信号；基于所述加热控制信号，对所述催化剂系统进行加热处理。能够在燃油发动机冷启动排放条件下，预先智能加热催化剂系统，提高催化剂系统的废气转化效率，减少车辆尾气的带来的环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的燃油发动机催化剂起燃控制方法的流程图；

图2是本发明又一实施例提供的燃油发动机催化剂起燃控制方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的燃油发动机催化剂起燃控制系统的示意图。

具体实施方式