[发明专利]整体隔振的船舶单轴双机推进系统

权利要求书

1.一种整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，其包括：

公共筏架，所述公共筏架连接有多个隔振器；

第一推进电机，所述第一推进电机固定于所述公共筏架上；

自动同步离合器，所述自动同步离合器具有动力输出轴及与所述第一推进电机连接的动力输入轴；在所述动力输入轴转速大于或小于所述动力输出轴转速时，所述自动同步离合器用于选择性将所述第一推进电机输出的动力输送或停止输送至所述动力输出轴；

传动轴，所述传动轴与所述自动同步离合器的所述动力输出轴连接；

第二推进电机，所述第二推进电机包括可旋转的套设于所述传动轴上的转子及套设于所述转子上的定子，所述定子与所述公共筏架刚性连接；

联轴节，所述联轴节分别与所述传动轴和所述转子同轴连接。

2.根据权利要求1所述的整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，所述传动轴远离所述自动同步离合器的一端还连接有弹性联轴器。

3.根据权利要求1所述的整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，所述自动同步离合器分别通过中间轴承与所述第一推进电机和所述传动轴连接，所述公共筏架连接有固定座，所述固定座连接有支架，两个所述中间轴承固定于所述支架上。

4.根据权利要求1所述的整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，所述自动同步离合器包括同轴布置的所述动力输入轴和所述动力输出轴，所述动力输出轴连接有同步套，所述动力输入轴上套设有可沿其移动的滑移套，所述滑移套的两端外壁分别设有驱动齿和棘轮，所述同步套的两端内壁分别设有用于与所述驱动齿啮合的输出齿环和与所述棘轮配合的棘齿；当所述动力输入轴的转速大于所述动力输出轴的转速时，使所述滑移套沿所述动力输入轴移动将所述驱动齿和所述输出齿环啮合；当所述动力输入轴的转速小于所述动力输出轴的转速时，使所述滑移套沿所述动力输入轴移动将所述驱动齿和所述输出齿环脱离啮合。

5.根据权利要求1所述的整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，所述公共筏架包括井字形的框架及多个两端分别与所述框架连接的加强筋。

6.根据权利要求1所述的整体隔振的船舶单轴双机推进系统，其特征在于，所述隔振器包括底座及橡胶块，所述底座由金属件构成骨架，所述橡胶块安装在所述底座上作为弹性承重元件，所述隔振器安装在所述公共筏架下端面。