[发明专利]一种停车用太阳能热电式空调及其控制方法在审
申请号: | 201910760940.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN110450600A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 沈雄;张博悦;刘天骐;石佳瓅;鲁林语 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 程小艳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型计算机 半导体制冷板 太阳能控制器 电磁继电器 制冷装置 控制器 导热体 电位器 薄膜太阳能电池 汽车空调压缩机 太阳能蓄电池 汽车发动机 太阳能热电 温度传感器 汽车空调 汽车停止 依次连接 压缩机 风扇 变体 车室 停车 空调 行驶 | ||
1.一种停车用太阳能热电式空调,其特征在于,包括薄膜太阳能电池(1)、太阳能控制器(2)、太阳能蓄电池(3)、制冷装置控制器(4)、温度传感器(5)、电位器(6)、微型计算机(7)、电磁继电器(8)、半导体制冷板(9)、导热体(10)、相变体(11)、风扇(12);
所述太阳能控制器(2)依次连接制冷装置控制器(4)、电位器(6)、微型计算机(7)、电磁继电器(8)、半导体制冷板(9)和导热体(10);
所述薄膜太阳能电池(1)与太阳能蓄电池(3)通过太阳能控制器(2)相连,太阳能蓄电池(3)电量信号传输到太阳能控制器(2),根据太阳能蓄电池(3)的电量,太阳能控制器(2)输出信号控制薄膜太阳能电池(1)的启停;
所述制冷装置控制器(4)控制冷系统的启停;
所述温度传感器(5)测量车内温度,通过信号传输到制冷装置控制器(4),制冷装置控制器(4)输送信号到太阳能控制器(2)开启电源;制冷装置控制器(4)输送信号到电位器(6),开启电位器(6);电位器(6)调节电位模拟信号,输送给微型计算机(7),微型计算机(7)将信号放大,输送到电磁继电器(8),决定电磁继电器(8)闭合时间,从而控制半导体制冷片(9)的工作时间和休息时间。
2.根据权利要求1所述的一种停车用太阳能热电式空调,其特征在于,所述薄膜太阳能电池(1)安装于汽车车顶。
3.根据权利要求1或2所述的一种停车用太阳能热电式空调控制方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
1)温度传感器(5)测量车内温度,通过信号传输到制冷装置控制器(4),制冷装置控制器(4)输送信号到太阳能控制器(2)开启电源;
2)制冷装置控制器(4)输送信号到电位器(6),开启电位器(6);
3)电位器(6)调节电位模拟信号,输送给微型计算机(7),微型计算机(7)将信号放大,输送到电磁继电器(8),决定电磁继电器(8)闭合时间,从而控制半导体制冷片(9)的工作时间和休息时间:
(a)电磁继电器(8)闭合,电路接通,半导体制冷片(9)开始工作,(9A)为冷端吸收车内热量,(9B)为热端通过导热体(10)将热量传导到相变体(11);
(b)设置的工作时间到,微型计算机(7)输送信号到电磁继电器(8),电磁继电器(8)断开,电路断开,半导体制冷片(9)停止工作,不再产生热量,(9A)为冷端温度依然较低,继续吸收车内热量,(9B)为热端通过导热体(10)将热量传导到相变体(11);
(c)休息时间到后,微型计算机(7)再次输出信号开启工作时间,依次循环,直至车内温度低于26℃或者人为关闭系统。
4.根据权利要求3所述的一种停车用太阳能热电式空调控制方法,其特征在于,
驾驶员根据车内情况,输送信号到制冷装置控制器(4),制冷装置控制器(4)输送信号到风扇(12),控制其启停。
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