[发明专利]一种新型电动车用蓄电池外壳

说明书

本发明公开了一种新型电动车用蓄电池外壳，包括主外壳，所述主外壳的一侧内表面固定连接有固定槽与通风装置，所述固定槽位于通风装置的上端，所述主外壳的上端可拆卸连接有壳盖，所述固定槽的一侧活动连接有旋转轮，所述旋转轮的内壁活动连接有移动杆，所述移动杆的上端设置有拉环，所述主外壳的另一侧固定连接有限位块，所述主外壳的下端内表面固定连接有减震减噪装置，所述减震减噪装置的下端固定连接有两组支撑板。本发明所述的一种新型电动车用蓄电池外壳，设有通风装置与减震减噪装置，能够对壳内进行有效的通风除湿，并能减轻蓄电池在车内的产生的噪音与振动，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及蓄电池外壳技术领域，具体为一种新型电动车用蓄电池外壳。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，现有的电动车用蓄电池外壳在存放电池中，不便减轻电池在内部产生的震动，长期使用对蓄电池产生损坏，且电池长期使用产生噪音较大。

蓄电池外壳需要减轻蓄电池在使用中产生的噪音与震动，以便发挥最大的作用，但是一般的蓄电池外壳不便对蓄电池外部进行减震，影响蓄电池使用寿命，工作效率较低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型电动车用蓄电池外壳，具备对壳内进行有效的通风除湿和减轻蓄电池在车内的产生的噪音与振动等优点，解决了蓄电池外壳内部容易发热并产生水汽且电池在车内部产生的震动与噪音的问题。

（二）技术方案

为实现上述对壳内进行有效的通风除湿和减轻蓄电池在车内的产生的噪音与振动的目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电动车用蓄电池外壳，包括主外壳，所述主外壳的一侧内表面固定连接有固定槽与通风装置，所述固定槽位于通风装置的上端，所述主外壳的上端可拆卸连接有壳盖，所述固定槽的一侧活动连接有旋转轮，所述旋转轮的内壁活动连接有移动杆，所述移动杆的上端设置有拉环，所述主外壳的另一侧固定连接有限位块，所述主外壳的下端内表面固定连接有减震减噪装置，所述减震减噪装置的下端固定连接有两组支撑板，所述支撑板的下端活动连接有移动滑轮。

优选的，所述通风装置包括连接架、防尘网、轴芯、连接杆和扇叶，所述连接架的内壁与防尘网的外壁可拆卸连接，所述连接架的内壁与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与轴芯的外壁固定连接，所述轴芯的外壁与扇叶的一侧可拆卸连接。

优选的，所述减震减噪装置包括隔音板、橡胶块、上连接座、弹簧柱和下连接座，所述隔音板上端与橡胶块的下端固定连接，所述隔音板的下端与上连接座的上端固定连接，所述上连接座的下端与弹簧柱的上端可拆卸连接，所述弹簧柱的下端与下连接座的上端可拆卸连接，所述下连接座的下端与主外壳的下端内表面固定连接。

优选的，所述连接架与防尘网之间设有固定卡槽，所述连接架的内壁通过固定卡槽与防尘网的外壁固定连接。

优选的，所述隔音板与橡胶块之间设有R型塑料柳钉，所述隔音板的上端通过R型塑料柳钉与橡胶块的下端固定连接，所述下连接座与主外壳之间设有盘头机丝牙螺钉，所述下连接座的下端通过盘头机丝牙螺钉与主外壳的下端内表面固定连接。

优选的，所述主外壳与固定槽之间设有三角固定块，所述主外壳的一些内表面通过三角固定看与固定槽的由此而固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新型电动车用蓄电池外壳，具备以下有益效果：