[发明专利]一种电动三轮车的防护机构

说明书

本发明公开了一种电动三轮车的防护机构，包括活动架、缓冲装置、固定架和压板，所述固定架上侧的两组垂直的折弯结构上均开有呈矩形阵列分布的滑动孔，所述滑动孔下方的固定架上均开有三组呈横向直线阵列分布的架螺丝孔，所述固定架顶部的另外两组折弯结构上开有轴心线相互重合的两组架轴孔，所述架轴孔内部设置有轴承，所述固定架中部开有六组呈对称状态的螺母孔，螺母孔内部开有限制螺母位置的六角槽，所述固定架下侧开有四组呈对称状态的块连接孔，所述块连接孔为沉头孔，所述固定架下侧的垂直部分上开有轮廓呈矩形的用于减轻重量的开口。该电动三轮车的防护机构，具有挂载货物和抵御车尾冲击的作用，适合普遍推广使用。

技术领域

本发明属于电动三轮车技术领域，具体涉及一种电动三轮车的防护机构。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输 工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应 长时间工作连续放电的要求，电瓶一般能够正常使用两年。

现有的电动三轮车车位往往只有一层挡板，在出现交通事故，例如被追 尾时，单层的挡板被撞击将会把动能完全传导至车辆的车架，车辆出现损坏 几率较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动三轮车的防护机构，以解决上述背景技 术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车的防护机 构，包括活动架、缓冲装置、固定架和压板，所述固定架上侧的两组垂直的 折弯结构上均开有呈矩形阵列分布的滑动孔，所述滑动孔下方的固定架上均 开有三组呈横向直线阵列分布的架螺丝孔，所述固定架顶部的另外两组折弯 结构上开有轴心线相互重合的两组架轴孔，所述架轴孔内部设置有轴承，所 述固定架中部开有六组呈对称状态的螺母孔，螺母孔内部开有限制螺母位置 的六角槽，所述固定架下侧开有四组呈对称状态的块连接孔，所述块连接孔为沉头孔，所述固定架下侧的垂直部分上开有轮廓呈矩形的用于减轻重量的 开口；

所述活动架上侧设有两组顶铰接条，所述活动架中部的垂直部分上开有 若干组呈蜂巢状分布的蜂巢孔，所述活动架两侧设有底铰接条，所述活动架 底部设有呈水平状态的托架。

优选的，所述固定架为整块钢板通过冲压和折弯构成的一体式结构，所 述活动架采用的制造工艺与固定架相同。

优选的，所述轴承和顶铰接条内部设置有轮廓呈圆形管状结构的第二连 接杆，所述第二连接杆将活动架和固定架的上端部分铰接，通过沉头螺丝穿 过块连接孔进入连接端块内部将连接端块与固定架固定，所述连接端块通过 第一连接杆穿过其内部的通孔和缓冲装置的连接叉与缓冲装置转动连接，缓 冲装置另一端的连接叉通过另一组第一连接杆和底铰接条与活动架转动连 接。

优选的，所述压板的垂直面上贴合有摩擦垫，迎向压板的固定架的表面 上均贴合有两组摩擦垫，所述摩擦垫为开有防滑纹的硬质橡胶制成。

优选的，所述螺母孔内部设置有螺母，框架螺丝穿过架螺丝孔进入螺母 孔内部的螺母内部并与其螺纹连接。

优选的，所述压板位于固定架上侧的两组垂直部分内部，所述顶铰接条 设置有两组，所述压板背面均设置有四组呈矩形阵列分布的螺纹杆，压板背 面的螺纹杆上均套设有螺母，压板的螺纹杆部分插入其相邻的滑动孔内部。

优选的，所述缓冲装置包括两组连接叉，两组连接叉均呈叉状结构，其 中一组连接叉与弹簧筒螺纹连接，另一组连接叉与弹簧轴螺纹连接，所述弹 簧筒的管状部分套设在弹簧轴的轴状结构上，所述弹簧轴内部设置有插轴， 所述插轴突出弹簧轴的部分位于弹簧筒开设的槽内部，所述弹簧轴上的轴台 外径与弹簧筒的轴状结构外径相同，所述弹簧轴和弹簧筒交界处的外圆部分 上套设有弹簧。