[发明专利]一种电动三轮车的防护机构

权利要求书

1.一种电动三轮车的防护机构，包括活动架(1)、缓冲装置(2)、固定架(7)和压板(10)，其特征在于：所述固定架(7)上侧的两组垂直的折弯结构上均开有呈矩形阵列分布的滑动孔(702)，所述滑动孔(702)下方的固定架(7)上均开有三组呈横向直线阵列分布的架螺丝孔(703)，所述固定架(7)顶部的另外两组折弯结构上开有轴心线相互重合的两组架轴孔(704)，所述架轴孔(704)内部设置有轴承(12)，所述固定架(7)中部开有六组呈对称状态的螺母孔(705)，螺母孔(705)内部开有限制螺母(4)位置的六角槽，所述固定架(7)下侧开有四组呈对称状态的块连接孔(701)，所述块连接孔(701)为沉头孔，所述固定架(7)下侧的垂直部分上开有轮廓呈矩形的用于减轻重量的开口；

所述活动架(1)上侧设有两组顶铰接条(101)，所述活动架(1)中部的垂直部分上开有若干组呈蜂巢状分布的蜂巢孔(102)，所述活动架(1)两侧设有底铰接条(104)，所述活动架(1)底部设有呈水平状态的托架(103)。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述固定架(7)为整块钢板通过冲压和折弯构成的一体式结构，所述活动架(1)采用的制造工艺与固定架(7)相同。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述轴承(12)和顶铰接条(101)内部设置有轮廓呈圆形管状结构的第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)将活动架(1)和固定架(7)的上端部分铰接，通过沉头螺丝(11)穿过块连接孔(701)进入连接端块(5)内部将连接端块(5)与固定架(7)固定，所述连接端块(5)通过第一连接杆(3)穿过其内部的通孔和缓冲装置(2)的连接叉(201)与缓冲装置(2)转动连接，缓冲装置(2)另一端的连接叉(201)通过另一组第一连接杆(3)和底铰接条(104)与活动架(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述压板(10)的垂直面上贴合有摩擦垫(6)，迎向压板(10)的固定架(7)的表面上均贴合有两组摩擦垫(6)，所述摩擦垫(6)为开有防滑纹的硬质橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述螺母孔(705)内部设置有螺母(4)，框架螺丝(9)穿过架螺丝孔(703)进入螺母孔(705)内部的螺母(4)内部并与其螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述压板(10)位于固定架(7)上侧的两组垂直部分内部，所述顶铰接条(101)设置有两组，所述压板(10)背面均设置有四组呈矩形阵列分布的螺纹杆，压板(10)背面的螺纹杆上均套设有螺母(4)，压板(10)的螺纹杆部分插入其相邻的滑动孔(702)内部。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防护机构，其特征在于：所述缓冲装置(2)包括两组连接叉(201)，两组连接叉(201)均呈叉状结构，其中一组连接叉(201)与弹簧筒(202)螺纹连接，另一组连接叉(201)与弹簧轴(205)螺纹连接，所述弹簧筒(202)的管状部分套设在弹簧轴(205)的轴状结构上，所述弹簧轴(205)内部设置有插轴(204)，所述插轴(204)突出弹簧轴(205)的部分位于弹簧筒(202)开设的槽内部，所述弹簧轴(205)上的轴台(206)外径与弹簧筒(202)的轴状结构外径相同，所述弹簧轴(205)和弹簧筒(202)交界处的外圆部分上套设有弹簧(203)。