[发明专利]一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料及其制备方法在审
申请号: | 201910752452.8 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN110511474A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王传威;丁福增;张林海;郭松 | 申请(专利权)人: | 苏州亨利通信材料有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L23/02;C08L23/06;C08L51/06;C08K3/26;C08K5/54;C08K5/49;C08K13/02;H01B3/44 |
代理公司: | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人: | 李凤娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215234 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 树脂体系 阻燃体系 质量份 树脂 塑化 低烟无卤阻燃 有机硅阻燃剂 有机磷阻燃剂 机车线缆 耐寒性能 碳酸镁钙 阻燃性能 高阻燃 聚烯烃 耐寒 制备 客户 | ||
本发明提供了一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料及其制备方法,其可同时满足客户对产品的耐寒性能和阻燃性能的要求;其包括相混合的树脂体系和阻燃体系,所述树脂体系按照质量份包括如下组分:EVA树脂18份~20份、聚烯烃塑化体树脂3份~5份、EPPE树脂12份~15份,所述阻燃体系按照质量份包括如下组分:有机磷阻燃剂3份~10份、碳酸镁钙30份~40份、有机硅阻燃剂1份~3份。
技术领域
本发明涉及线缆技术领域,具体为一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料及其制备方法。
背景技术
电线电缆以及光缆承担着能源、信息等的传输,是国民经济及日常生活中不可缺少的一个部分,在我国线缆行业产值规模超过万亿,是国民经济中最大的配套行业之一,是仅次于汽车行业的第二大产业;而随着光电缆越来越广泛的应用,敷设也越来越密集,由于光电缆护套的老化和损坏,其引发的火灾也越来越多,则如何降低火灾的发生率以及发生火灾的死亡率,低烟、无卤、阻燃、环保已经成为光电缆行业的科研方向。
目前,低烟无卤阻燃料发展迅速,但也存在着一些问题,由于传统的阻燃剂体系主要选用无机碱金属氢氧化物,会使得该类型阻燃剂的添加含量比较大,阻燃效果不理想,同时对于产品的机械性能有负面影响,不能满足光电缆的敷设条件等问题,且在低温环境下材料脆化易开裂。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料及其制备方法,其可同时满足客户对产品的耐寒性能和阻燃性能的要求。
其技术方案是这样的:一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料,其特征在于:其包括相混合的树脂体系和阻燃体系,所述树脂体系按照质量份包括如下组分:EVA树脂18份~20份、聚烯烃塑化体树脂3份~5份、EPPE树脂12份~15 份,所述阻燃体系按照质量份包括如下组分:有机磷阻燃剂3份~10份、碳酸镁钙30份~40份、有机硅阻燃剂1份~3份。
其进一步特征在于:
其还包括助剂,所述助剂按照质量份包括如下组分:马来酸酐接枝POE5份~7份、抗氧剂0.3份~0.5份、辐照交联剂0.3份~0.5份;
所述EVA树脂中VA含量为40%;所述聚烯烃塑化体树脂的溶脂速度为7 g/10min~10g/10min;所述碳酸镁钙的目数为2500目。
一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料的制备方法,其特征在于:其包括以下步骤:
S1、按照质量份分别称取树脂体系、阻燃体系中组分材料,随后将称取的组分材料均加入高混机进行混合塑化;
S2、混合塑化后的材料经过双螺杆挤出机挤出加工,然后经过单螺杆挤出机挤出造粒,挤出造粒完成后进行风冷输送包装成成品。
其进一步特征在于:
在所述步骤S1中,先将所述树脂体系、阻燃体系组分材料加入高混机中混合搅拌5min,随后加入所述助剂中组分材料,继续搅拌2min;
所述双螺杆挤出机的转速为105~115rpm;所述双螺杆挤出机内设置的温度为130℃~155℃。
本发明的有益效果是,两种体系组分按照质量份称取后进行混合制成的线缆材料,应用于线缆后,可使得线缆同时获得较优的耐寒性能和阻燃性能,且制备简单,生成效率高。
具体实施方式
实施例一
一种机车线缆用耐寒高阻燃低烟无卤阻燃料,其包括相混合的树脂体系和阻燃体系,树脂体系按照质量份包括如下组分:EVA树脂18份、聚烯烃塑化体树脂3份、EPPE树脂12份,阻燃体系按照质量份包括如下组分:有机磷阻燃剂 3份、碳酸镁钙30份、有机硅阻燃剂1份。
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