[发明专利]拖拉机空间并联双离合动力换挡总成

权利要求书

1.拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：包括有输入轴系、输出轴系、前进挡轴系以及倒挡轴系，所述输入轴系包括有输入轴(1)及套装在输入轴(1)上的常啮合主动齿轮，所述输出轴系包括有输出轴(2)以及套装在输出轴(2)上的高速被动齿轮(3)与低速被动齿轮(4)，所述前进挡轴系包括有同一轴线设置的前进挡主动轴与前进挡从动轴，前进挡主动轴与前进挡从动轴之间通过前进挡离合器单元传动连接，前进挡主动轴上套装有与常啮合主动齿轮啮合的常啮合从动齿轮，前进挡从动轴上传动连接有与高速被动齿轮(3)啮合的前进挡高速主动齿轮、以及与低速被动齿轮(4)啮合的前进挡低速主动齿轮，前进挡从动轴通过前进挡同步器单元与前进挡高速主动齿轮或前进挡低速主动齿轮同步转动；所述倒挡轴系包括有倒挡惰轮轴(5)、以及同一轴线设置的倒挡主动轴(6)与倒挡从动轴(7)，倒挡主动轴(6)与倒挡从动轴(7)之间通过倒挡离合器单元(10)传动连接，倒挡惰轮轴(5)上套装有与常啮合主动齿轮啮合的惰轮(8)，倒挡主动轴(6)上套装有与惰轮(8)啮合的倒挡从动齿轮(9)，倒挡从动轴(7)上转动连接有与高速被动齿轮(3)啮合的倒挡高速主动齿轮(11)、以及与低速被动齿轮(4)啮合的倒挡低速主动齿轮(12)，倒挡从动轴(7)通过倒挡同步器单元(13)与倒挡高速主动齿轮(11)或倒挡低速主动齿轮(12)同步转动。

2.根据权利要求1所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述前进挡轴系设置有两个以上，前进挡主动轴以及倒挡主动轴(6)的轴线绕输入轴(1)的轴线周向分布，输出轴(2)的轴线与输入轴(1)的轴线位于同一直线上。

3.根据权利要求2所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述常啮合主动齿轮的数量与前进挡轴系的数量一一对应，常啮合主动齿轮与对应前进挡轴系的常啮合从动齿轮啮合连接形成一传动组，各个传动组的传动比沿输入轴(1)的轴向朝输出轴(2)方向逐一减小，所述惰轮(8)与其中一常啮合主动齿轮啮合连接。

4.根据权利要求3所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述前进挡轴系设置有三个且分别为前进一轴系、前进二轴系以及前进三轴系，所述常啮合主动齿轮设置有三个且分别为第一常啮合主动齿轮(14)、第二常啮合主动齿轮(15)以及第三常啮合主动齿轮(16)，第一常啮合主动齿轮(14)与前进一轴系的常啮合从动齿轮(18)啮合，第二常啮合主动齿轮(15)与前进二轴系的常啮合从动齿轮(25)啮合，第三常啮合主动齿轮(16)与前进三轴系的常啮合从动齿轮(32)啮合，所述惰轮(8)分别与第一常啮合主动齿轮(14)和倒挡从动齿轮(9)啮合；前进一轴系的前进挡高速主动齿轮(21)、前进二轴系的前进挡高速主动齿轮(28)、前进三轴系的前进挡高速主动齿轮(35)以及倒挡高速主动齿轮(11)均与高速被动齿轮(3)相啮合；前进一轴系的前进挡低速主动齿轮(22)、前进二轴系的前进挡低速主动齿轮(29)、前进三轴系的前进挡低速主动齿轮(36)以及倒挡低速主动齿轮(12)均与低速被动齿轮(4)相啮合。

5.根据权利要求4所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述前进一轴系的前进挡主动轴(17)、前进二轴系的前进挡主动轴(24)、前进三轴系的前进挡主动轴(31)与倒挡主动轴(6)的轴心呈四边形分布，且前进一轴系的前进挡从动轴(19)、前进二轴系的前进挡从动轴(26)、前进三轴系的前进挡从动轴(33)与倒挡从动轴(7)的轴心也呈对应四边分布。

6.根据权利要求1所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述前进挡离合器单元包括有前进挡主动毂与前进挡从动毂，前进挡主动毂固定设置在前进挡主动轴上，前进挡从动毂固定设置在前进挡从动轴上，所述倒挡离合器单元(10)包括有倒挡主动毂(44)与倒挡从动毂(45)，倒挡主动毂(44)固定设置在倒挡主动轴(6)上，倒挡从动毂(45)固定设置在倒挡从动轴(7)上。

7.根据权利要求1所述的拖拉机空间并联双离合动力换挡总成，其特征在于：所述前进挡主动轴与前进挡从动轴之间、倒挡主动轴(6)与倒挡从动轴(7)之间通过轴套转动连接。