[发明专利]数字化燃气轮机高功率燃油系统及其控制方法

说明书

本发明涉及一种数字化燃气轮机高功率燃油系统及其控制方法，所属燃油泵技术领域，包括燃油泵泵体，燃油泵泵体前端面上设有与燃油泵泵体相密封式螺栓连接固定的过渡段法兰座，燃油泵泵体后端面上设有与燃油泵泵体相密封式螺栓连接固定的安全阀组件，燃油泵泵体内设有与过渡段法兰座相同轴式套接且延伸出过渡段法兰座的花键主轴，燃油泵泵体一侧端设有与燃油泵泵体相一体化连通的进油法兰过滤组件，燃油泵泵体另一侧端设有与燃油泵泵体相一体化连通的过滤器出油阀组件。具有可卸荷流量大、压力控制精确、有效过滤杂质、运行稳定性好和使用寿命长的优点。实现高压、大流量油路的控制。提高了燃油压力稳定性，保证过油的顺畅。

技术领域

本发明涉及燃油泵技术领域，具体涉及一种数字化燃气轮机高功率燃油系统及其控制方法。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。

燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

在常规的燃油泵中使用的安全阀一般由阀体、阀芯、弹簧等组成。安全阀的开启压力通过弹簧的压紧力和阀芯的受压面积决定,即P=F/S。因为安全阀卸荷流量的设计需要，其阀芯的受压面积是基本确定的。也就是说在一定的条件下，弹簧的压紧力便决定着安全阀的开启压力。当需要开启压力越高时，弹簧的压紧强度便需要越大。而要求弹簧提供的压紧强度越大时，其线径便需要加粗。而由此带来的后果便是，安全阀体积变大，开启灵活度大大降低，生产制造难度加大。

在燃油泵行业中，常规的安全阀结构也仅能适用于中低压、小流量的情况，高压、大流量时无法实现安全阀集成于液压泵上，且其不灵敏的表现也无法满足精密液压系统的要求，容易对液压系统，乃至整个设备带来不可想象的不良后果。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在燃油杂质对泵体的磨损、运行稳定性差、压力不可控、压力载荷影响和使用寿命短的不足，提供了一种数字化燃气轮机高功率燃油系统及其控制方法，其数字化燃气轮机高功率燃油系统具有可卸荷流量大、压力控制精确、有效过滤杂质、运行稳定性好和使用寿命长的优点。其控制方法实现高压、大流量油路的控制。提高了燃油压力稳定性，保证过油的顺畅。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：