[发明专利]数字化燃气轮机高功率燃油系统及其控制方法在审
申请号: | 201910749246.1 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN110513196A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 徐海才;吴鑫炎 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山东方液压件有限公司 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02C9/30;F02C9/32;F04C2/18;F04C14/24;F04C15/00 |
代理公司: | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 金磊<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 311261 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油泵泵体 法兰座 过渡段 螺栓连接 固定的 密封式 燃油泵 连通 燃气轮机 安全阀组件 出油阀组件 大流量油路 运行稳定性 过滤器 过滤组件 花键主轴 进油法兰 燃油系统 燃油压力 使用寿命 压力控制 高功率 一体化 过油 可卸 套接 轴式 过滤 数字化 体内 延伸 保证 | ||
1.一种数字化燃气轮机高功率燃油系统,其特征在于:包括燃油泵泵体(2),所述的燃油泵泵体(2)前端面上设有与燃油泵泵体(2)相密封式螺栓连接固定的过渡段法兰座(6),所述的燃油泵泵体(2)后端面上设有与燃油泵泵体(2)相密封式螺栓连接固定的安全阀组件(1),所述的燃油泵泵体(2)内设有与过渡段法兰座(6)相同轴式套接且延伸出过渡段法兰座(6)的花键主轴(5),所述的燃油泵泵体(2)一侧端设有与燃油泵泵体(2)相一体化连通的进油法兰过滤组件(3),所述的燃油泵泵体(2)另一侧端设有与燃油泵泵体(2)相一体化连通的过滤器出油阀组件(4);所述的燃油泵泵体(2)包括泵壳体(10),所述的泵壳体(10)内设有与花键主轴(5)相花键式限位嵌套的主动齿轮轴(14),所述的主动齿轮轴(14)上端设有与主动齿轮轴(14)相齿形啮合的从动齿轮轴(11),所述的主动齿轮轴(14)两端均设有与主动齿轮轴(14)相嵌套的主动止推轴承(13),所述的从动齿轮轴(11)两端均设有与从动齿轮轴(11)相嵌套的从动止推轴承(12),所述的主动齿轮轴(14)上的主动止推轴承(13)与从动齿轮轴(11)上的从动止推轴承(12)相平面式压紧贴合,所述的主动齿轮轴(14)与主动止推轴承(13)间、从动齿轮轴(11)与从动止推轴承(12)间均设有压紧弹簧(20),所述的花键主轴(5)尾端设有与主动齿轮轴(14)相密封式弹性挡圈限位嵌套的主动齿轮轴轴孔堵头(15);所述的过滤器出油阀组件(4)包括与燃油泵泵体(2)相连通的精滤器罐体(42),所述的精滤器罐体(42)上端设有与精滤器罐体(42)相密封式嵌套连接的过滤盖(39),所述的精滤器罐体(42)内设有与过滤盖(39)相弹性位移式嵌套的旁通阀(41),旁通阀(41)上端设有与过滤盖(39)相套接的弹簧(40),所述的过滤盖(39)上端设有与过滤盖(39)相连通且延伸至弹簧(40)内的放气阀(38);所述的进油法兰过滤组件(3)包括与燃油泵泵体(2)呈一体化相连通的进油法兰座(35),所述的进油法兰座(35)内设有球面过滤网架(36),所述的球面过滤网架(36)内设有与进油法兰座(35)内壁相弹性挡圈式限位嵌套卡接的限位压环(37)。
2.根据权利要求1所述的数字化燃气轮机高功率燃油系统,其特征在于:所述的安全阀组件(1)包括阀体(44),所述的阀体(44)与燃油泵泵体(2)间设有与燃油泵泵体(2)相法兰式螺栓连接的阀安装法兰盘(43),所述的阀体(44)上端设有与阀体(44)相嵌套连接的数字化控制阀(45),所述的数字化控制阀(45)侧边设有与数字化控制阀(45)相油路连通的数字化主阀(47),所述的数字化主阀(47)侧端、下端均设有与阀体(44)相密封式嵌套的油路堵头(49),所述的阀体(44)侧边设有与数字化控制阀(45)相油路连通的外接压力监控接头(46),所述的外接压力监控接头(46)与油路堵头(49)间设有与数字化控制阀(45)、数字化主阀(47)相油路连通的阀体油道(50),所述的阀体油道(50)与油路堵头(49)间设有节流嘴(65),所述的节流嘴(65)与油路堵头(49)间设有油路过滤管(66),所述的阀体(44)端面上设有与数字化控制阀(45)相油路连通的进油接头(48)。
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