[发明专利]车门铰链及其制造方法有效
申请号: | 201910748638.6 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN111287594B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 李鎭贤;赵英喆;郭滢锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/14;B22F3/22 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 及其 制造 方法 | ||
1.一种车门铰链,包括:
第一主体,包括至少一个第一连接构件,第一销孔形成在所述第一连接构件中;
第二主体,包括至少一个第二连接构件,与所述第一销孔连通的第二销孔形成在所述第二连接构件中;以及
销构件,被添加并填充在通过使所述第一主体的第一销孔和所述第二主体的第二销孔彼此连通而形成的空腔中,使得所述第一主体和所述第二主体可折叠地彼此连接,
其中,所述第一销孔或所述第二销孔中设置在最下端的销孔的下端部分封闭,并且
所述第一销孔或所述第二销孔中设置在最下端的销孔在其下端部分形成扩大区域,所述扩大区域的体积大于其他区域的体积。
2.根据权利要求1所述的车门铰链,其中,
所述第一主体和所述第二主体通过金属注射成型方法形成,并且所述销构件通过增材制造方法形成。
3.根据权利要求2所述的车门铰链,其中,
所述第一主体、所述第二主体和所述销构件通过成型Fe-Ni-C基金属粉末和粘合剂的混合物后烧结成型的混合物来形成。
4.根据权利要求3所述的车门铰链,其中,
所述第一主体、所述第二主体和所述销构件在烧结后具有500MPa或更大的拉伸强度和15%或更大的伸长率。
5.根据权利要求1所述的车门铰链,其中,
所述车门铰链的制造方法包括:
制备第一金属粉末和第一粘合剂的第一混合物以及第二金属粉末和第二粘合剂的第二混合物;
将所述第一混合物成型成第一主体,所述第一主体包括至少一个第一连接构件,第一销孔形成在所述第一连接构件中;
将所述第一混合物成型成第二主体,所述第二主体包括至少一个第二连接构件,与所述第一销孔连通的第二销孔形成在所述第二连接构件中;
布置所述第一主体和所述第二主体以使所述第一销孔和所述第二销孔沿轴线对齐,从而所述第一销孔和所述第二销孔形成空腔;
通过将所述第二混合物的液滴添加到所述空腔中来用所述第二混合物形成销构件;以及
烧结所述第一主体、所述第二主体和所述销构件。
6.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
所述第一主体和所述第二主体通过金属注射成型方法成型,并且
所述销构件通过增材制造方法形成。
7.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
所述第一主体和所述第二主体在单个模具中一起成型。
8.根据权利要求7所述的车门铰链,其中,
用于成型所述第一主体和所述第二主体的模具的温度保持在20~40℃。
9.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
用于成型所述第一主体和所述第二主体的模具的温度保持在20~40℃。
10.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
形成所述销构件包括将所述第二混合物的液滴添加到温度为20~40℃的空腔中时冷却所述第二混合物,所述第二混合物的温度保持在90~100℃。
11.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
形成所述销构件,同时通过注射惰性气体来防止与氧气反应。
12.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
所述方法进一步包括:
在成型所述第一主体和所述第二主体之后,从所述第一主体和所述第二主体去除所述第一混合物的残留物。
13.根据权利要求5所述的车门铰链,其中,
所述方法进一步包括:
在形成所述销构件之后,从所述第一主体、所述第二主体和所述销构件去除所述第一混合物和所述第二混合物的残余物。
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