[发明专利]一种汽车智能加密储物盒装置系统在审
申请号: | 201910747896.2 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN110626284A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 郭传彪;李亚楠;朱玮;李杰;高斌;王长东;朱结园;夏晨;程浩;胡清;王广胜;费众援;李海波;高大俊;罗杰 | 申请(专利权)人: | 合肥科维特电气科技有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06;B60R25/01;B60R25/25;B60R25/104 |
代理公司: | 34158 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 一体化显示器 推进卡 加密 汽车电子电器 人脸图像采集 人体指纹信息 伸缩动力装置 信号传输线路 压力传感探头 摄像头 财产损失 车辆被盗 车身控制 汽车智能 物品丢失 主控制器 装置系统 盖板 触摸板 警报灯 卡扣板 卡扣槽 侧端 警示 指纹 隐私 采集 场景 配合 | ||
本发明公开了一种汽车智能加密储物盒装置系统,涉及汽车电子电器及车身控制领域领域。本发明中:加密主控制器通过信号传输线路与车载储物盒相连;一体化显示器上设置有用于人脸图像采集的摄像头;一体化显示器上设置有用于人体指纹信息采集的指纹触摸板;一体化显示器上设置有用于警示车载储物盒状态的警报灯;车载储物盒上活动装设有上侧端盖板;第一伸缩动力装置上设有推进卡扣连杆;端侧卡扣板上开设有与推进卡扣连杆相配合的端侧卡扣槽;推进卡扣连杆的端侧设有压力传感探头。本发明在车辆被盗时,降低用户的财产损失;同时在车辆外借或其他场景下,用户不用担心储物盒内的物品丢失或被别人看到,隐私和财产都能得到保护。
技术领域
本发明涉及汽车电子电器及车身控制领域领域,尤其涉及一种汽车智能加密储物盒装置系统。
背景技术
近年来,车辆在停放状态下,破窗被盗的案件时常发生,如果能够在车辆室内储物区域设有一种加密系统,在一定程度上就可以减少用户的财产损失。车辆室内储物盒,用户常用来放置一些相对比较重要的物品,例如加油卡、购物卡、驾驶证、行驶证,有时还会放置身份证、银行卡、备用现金等。车辆一旦破窗被盗,带来的财产损失十分严重。
另外一种场景就是在车辆外借他人时,如果储物盒内放置了一些贵重物品或个人物品,不希望他人看到,若是有一种车载储物盒,可以选择开启储物盒加密系统,无需取出储物盒内的物品,也不用担心储物盒内的物品被他人看到或被盗,能够起到保护隐私又保护财产的双重效果,则会使得车主的用车更加舒适便捷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车智能加密储物盒装置系统,从而在车辆被盗时,降低用户的财产损失;在车辆外借或其他场景下,用户不用担心储物盒内的物品丢失或被别人看到,隐私和财产都能得到保护。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明提供一种汽车智能加密储物盒装置系统,包括车内的仪表台,仪表台内部固定安装有加密主控制器;仪表台上安装有一体化显示器;一体化显示器与加密主控制器通过信息交互线路相连;包括安装在车内前排的车载储物盒;加密主控制器通过信号传输线路与车载储物盒相连;一体化显示器上包括有用于显示多媒体信息以及车载加密信息的显示屏;一体化显示器上设置有用于人脸图像采集的摄像头;一体化显示器上设置有用于语音信息采集的语音采集MIC;一体化显示器上设置有用于人体指纹信息采集的指纹触摸板;一体化显示器上设置有用于警示车载储物盒状态的警报灯。
车载储物盒上活动装设有上侧端盖板;上侧端盖板的端侧设置有端侧卡扣板;车载储物盒的一侧开设有与端侧卡扣板相配合的第一开口槽;车载储物盒内固定装设有第一伸缩动力装置;第一伸缩动力装置上设有推进卡扣连杆;端侧卡扣板上开设有与推进卡扣连杆相配合的端侧卡扣槽;推进卡扣连杆的端侧设有压力传感探头。
作为本发明的一种优选技术方案,一体化显示器上采集到的人体指纹/ 人脸信息/语音信息/密码信息传输给加密主控制器内,进行相应的身份验证,并通过发送指令到对应的储物盒上的解锁装置,同时储物盒上的解锁装置将解锁状态反馈给加密主控制器。
作为本发明的一种优选技术方案,加密主控制器与一体化显示器之间形成信息交互模式,通过一体化显示器与加密主控制器之间的信息传输和转换,进行加密系统的初始化、加密系统的开闭、加密系统的身份提示、加密系统的状态显示或对加密系统进行密码重置。
作为本发明的一种优选技术方案,推进卡扣连杆上的压力传感探头通过传感信号传输线路与加密主控制器相连;加密主控制器通过信号驱动/控制线路与第一伸缩动力装置相连。
作为本发明的一种优选技术方案,推进卡扣连杆的行程距离与端侧卡扣槽的位置/深度相配合;推进卡扣连杆上的压力传感探头与端侧卡扣槽槽壁面接触配合。
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