[发明专利]一种机载雷达RCS测量航线设计方法和装置

说明书

本发明涉及一种机载雷达RCS测量航线设计方法和装置，涉及电磁散射特性测量技术领域。其中，该方法包括：获取被测目标的经纬度信息；根据机载雷达与被测目标之间的距离、测量时雷达波束的入射余角，确定机载雷达RCS测量时的圆形航线半径；根据所述被测目标的经纬度信息、所述圆形航线半径、以及机载雷达在多个航点上相对于被测目标的方位角信息，确定所述圆形航线上多个航点的经纬度信息。通过以上步骤能够得到用于机载雷达RCS测量的圆形航线，解决现有机载雷达RCS测量航线设计方法存在的测量精度低、测量效率低等问题。

技术领域

本发明涉及电磁散射特性测量技术领域，尤其涉及一种机载雷达RCS测量航线设计方法和装置。

背景技术

近年来，机载下视RCS(雷达散射截面)测量由于能够获取被测目标全尺寸、大入射余角条件下的目标特性数据，因而受到广泛的关注。在机载下视RCS测量过程中，载机需要在空中按照一定的航线进行飞行。由于载机与被测目标存在相对运动，为确保测量的准确性，必须保证载机飞行航线精准。

在现有的机载雷达RCS测量航线设计方法中，主要是设计直线飞行航线。在针对被测目标进行全方位RCS测量时，往往需要设计多条交互交叉的直线航线。

在实现本发明的过程中，本发明的发明人发现：第一、在基于多条直线航线进行机载雷达RCS测量时，随着载机的运动，载机相对被测目标的角度也会发生变化，导致机载RCS测量精度降低。第二、载机在空中飞行时(特别是在恶劣气候条件下)很容易受到气流扰动等影响，造成载机姿态不稳定，进而导致载机偏离直线航线，降低测量精度。第三、在基于多条直线航线进行机载雷达RCS测量时，存在航线冗余、有效测试时间短、测量效率低、所需申请的空域范围大等缺陷。

因此，针对以上不足，需要提供一种新的机载雷达RCS测量航线设计方案，以提高机载雷达RCS测量的测量精度和测量效率。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有机载雷达RCS测量航线设计方法存在的测量精度低、测量效率低等问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，一方面，本发明提供了一种机载雷达RCS测量航线设计方法。

本发明的机载雷达RCS测量航线设计方法包括：获取被测目标的经纬度信息；根据机载雷达与被测目标之间的距离、测量时雷达波束的入射余角，确定机载雷达RCS测量时的圆形航线半径；根据所述被测目标的经纬度信息、所述圆形航线半径、以及机载雷达在多个航点上相对于被测目标的方位角信息，确定所述圆形航线上多个航点的经纬度信息。

可选地，根据如下公式确定机载雷达RCS测量时的圆形航线半径：

H＝R*sinθ；

其中，R为机载雷达与被测目标之间的距离，θ为测量时雷达波束的入射余角，H为载机飞行高度，r为机载雷达RCS测量时的圆形航线半径。

可选地，根据如下公式确定所述圆形航线上多个航点的经纬度信息：

其中，lon_p为圆形航线上航点p的经度，lat_p为圆形航线上航点p的纬度，R_c为地球长半轴，R_d为地球短半轴，lon_t为被测目标的经度，lat_t为被测目标的纬度，为机载雷达在航点p上相对于被测目标的方位角。

可选地，所述方法还包括：将被测目标所处的坐标系变换至载机坐标系，以使机载雷达按照所述圆形航线进行RCS测量时能够在同一坐标系下跟踪被测目标。