[发明专利]一种车辆用可调节行李架

说明书

本发明涉及汽车行李架领域，特别是涉及一种车辆用可调节行李架。车辆用可调节行李架包括至少两个平行布置的纵杆和连接在所述纵杆之间的横杆，所述纵杆包括至少两个首尾相连的杆体，相邻的两个杆体之间铰接，所述横杆上设置有用于调节横杆的长度的调节结构，所述纵杆上还设置有用于与车顶的支撑杆可拆连接的锁紧结构。纵杆和支撑杆通过锁紧结构可拆连接，在使用时可通过锁紧结构将行李架从车顶的支撑杆上拆卸；在存放行李架时，纵杆的各个杆体之间可相互折叠，从而减小纵杆的长度；同时纵杆之间的横杆上布置有调节结构，通过调节结构减小横杆的长度，将横杆和纵杆的长度同时缩小，进而减小了行李架的体积，便于存放行李架。

技术领域

本发明涉及汽车行李架领域，特别是涉及一种车辆用可调节行李架。

背景技术

在现代社会中，人们在出行时经常会带上一定的行李，为了携带方便，行李架是常用的载物方式。现在的行李架通常需要固定在车顶上使用，而为了保持车型的美观，现在部分车型的顶部并没有配备有行李架，行李架与车体可拆布置，车主可通过成品行李架自行装配。但是由于不同车型的车宽以及车长均不相同，成品行李架无法适用于多个车型。

授权公告号为CN205674959U，授权公告日为2016.11.09的中国实用新型专利公开了一种汽车用可移动式行李架，该汽车用可移动式行李架包括定位架(即支撑杆)，定位架平行设置有两个，每个定位架的两端都设有安装螺钉的固定螺孔，每个定位架的中部都设有轴向设置的滑槽，在两个定位架的上部设有相互平行的两个横杆，横杆的两端底部都固定设有滑动夹，滑动夹的下端用锁定螺栓固定夹持在滑槽的两侧，横杆的侧壁上固定设有侧面行李扣，横杆的顶壁上固定设有上面行李扣。

上述的汽车用可移动时行李架在使用时，通过滑动夹在滑槽内滑动，调节两个横杆之间的距离，从而装配不同长度的货物。上述的行李架在使用时将行李固定在横杆上，定位架的固定螺孔穿装螺钉，通过螺钉固定在车顶上。而上述的行李架在拆卸时需要将定位架从车顶上拆卸，工作量大；同时在拆卸后，定位架以及横杆需要放置在车辆的后备箱内，以避免行李架被风吹雨淋；但是由于行李架的体积较大，在存放时占用了的车辆空间较大，存储不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆用可调节行李架，以解决现有技术中的行李架体积较大，在存放时占用了的车辆空间较大，存储不方便的问题。

本发明的车辆用可调节行李架的技术方案为：

一种车辆用可调节行李架，包括至少两个平行布置的纵杆和连接在所述纵杆之间的横杆，所述纵杆包括至少两个首尾相连的杆体，相邻的两个杆体之间铰接，所述横杆上设置有用于调节横杆的长度的调节结构，所述纵杆上还设置有用于与车顶的支撑杆可拆连接的锁紧结构。

该技术方案的有益效果在于，纵杆和支撑杆通过锁紧结构可拆连接，在使用时可通过锁紧结构将行李架从车顶的支撑杆上拆卸；每个纵杆包括至少两个铰接的杆体，在存放行李架时，纵杆的各个杆体之间可相互折叠，从而减小纵杆的长度；同时纵杆之间的横杆上布置有调节结构，通过调节结构减小横杆的长度，将横杆和纵杆的长度同时缩小，进而减小了行李架的体积，便于存放行李架。

进一步地，所述纵杆于相邻的两个杆体上设置有用于限定杆体状态的限定机构，所述限定机构具有解锁杆体以纵杆可折叠的折叠位和使所述纵杆保持在伸展状态的伸展位。限定机构可以对纵杆的状态进行限定，在纵杆伸展时可保证行李架稳定。

进一步地，所述杆体上设置有沿纵杆的轴向延伸的锁槽，锁槽内导向装配有锁定件，锁定件在其滑动行程中具有跨过相邻的两个杆体的铰接端以使纵杆处于伸展状态的锁定位和远离杆体的铰接端以使纵杆可折叠的解锁位，所述限定机构由锁槽和锁定件形成。锁槽和锁定件形成限定机构，限定机构的形式简单，加工布置方便。

进一步地，所述锁定件包括滑动装配在所述锁槽内的锁定杆，所述锁定杆上还布置有与所述锁定杆垂直的推动轴。锁定杆与锁槽的接触面积大，推动轴便于对锁定杆施加作用力，使用方便。