[发明专利]一种军机维修性评估方法

说明书

本发明公开了一种军机维修性评估方法，包括以下步骤：步骤1、统计设备或整机的故障信息；步骤2、基于平均修复时间模型对关联故障进行分析计算以评估设备或整机的维修性；所述平均修复时间模型为：其中，为平均修复时间，为维修时间之和，n为故障总数；步骤3、通过设备或整机的维修性追溯设备或整机所属系统或结构的维修性；本发明解决了传统的平均维修时间模型不能应用于飞机试飞阶段维修性评估的问题，通过转化后的模型对飞机试飞阶段维修性进行有效评估、通过确定关联故障和有效维修时间保证维修性评估的准确性、维修性评估更加快速高效的有益效果。

技术领域

本发明属于飞机试飞阶段维修性评估的技术领域，具体涉及一种军机维修性评估方法。

背景技术

现代高技术航空装备采用了大量新技术、新方法，其性能不断提高，复杂性也大大增加，从而对飞机本身的维修性也就提出了更高的要求。维修性对武器装备作战效能的影响使人们逐步认识到了研究维修性的重要作用，认同了维修性也是战斗力的重要要素。维修性指标已渗入到武器装备研制的各个阶段。对现代航空装备来说，维修性指标要求与性能指标要求是同等重要的，并已经对提高装备战斗力，提高任务成功率，减低费用等方面产生了重大的影响。

对于军机试飞阶段首飞、调整试飞、验证试飞任务的过程中产生的大量信息，是设计更改完善最多、最重要的输入，是维修性评估溯源信息的重要组成内容，对母体动态变化前后的数据信息进行积累、分析评估是飞机是否基本成熟，是验证和促进母体维修性完善的重要手段，也是能否进入鉴定阶段的重要评判依据。因此在飞机试飞阶段做系统或设备MTTR(平均修复时间)评估能有效地为飞机、系统和机载产品的维修性设计改进提供依据，进一步优化维修可达性、标准化与互换性、检测诊断的方便性与快速性、维修安全性、防差错措施与识别标记、人素工程等，从而提高飞机的维修性水平。基础科学所提供的MTTR数学计算公式中，式中λ_i为故障率，M_cti为更换第i个单元的平均修复时间，试飞生产各个环节无法直接得到λ_i、M_cti的值，因此本公式无法直接使用到试飞阶段中，试飞阶段能够从试飞故障单和公司内部运行的EBOM系统中得到故障设备及维修时间，这些数据虽很丰富，可以用作系统或设备MTTR分析的基础数据，但数据繁杂，人工统计费时费力。现有维修性评估数学模型均是以传统平均维修时间模型公式为基础算法开展设计的，这种数学模型适用于设计统计，无法匹配试飞阶段过程中的维修性评估。因此，针对试飞阶段过程中的维修性评估提出了一种军机维修性评估方法。

发明内容

针对现有的平均维修时间模型无法适用于飞机试飞阶段过程中的维修性评估的问题，本发明的目的在于提供一种军机维修性评估方法，建立了一种新的能够飞机试飞阶段过程中的故障相关数据转化为平均维修时间模型的支撑数据，进而评估维修性，从而形成适用于飞机试飞阶段维修性数学评估模型，有效地实现对飞机试飞阶段维修性的有效评估。

本发明通过下述技术方案实现：

一种军机维修性评估方法，包括以下步骤：

步骤1、统计设备或整机的故障信息；

步骤2、基于平均修复时间模型对关联故障进行分析计算以评估设备或整机的维修性；所述平均修复时间模型为：其中，M_cti为平均修复时间，为维修时间之和，n为故障总数；

步骤3、通过设备或整机的维修性追溯设备或整机所属系统或结构的维修性。

传统对设备进行维修性评估是基于平均修复时间模型计算相应设备故障时的平均维修时间，进而评估故障设备的维修性，相应的平均修复时间模型为：