[发明专利]一种军机维修性评估方法在审
| 申请号: | 201910745852.6 | 申请日: | 2019-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN110503322A | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 岳姗姗;周正宇;卫家茹;王智;曹放华;杨根;何永吉;徐太强;陈伟;臧丹 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 维修性 整机 时间模型 评估 关联故障 修复 维修 分析计算 故障信息 评估设备 所属系统 通过设备 统计设备 传统的 飞机 追溯 应用 转化 保证 | ||
1.一种军机维修性评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、统计设备或整机的故障信息;
步骤2、基于平均修复时间模型对关联故障进行分析计算以评估设备或整机的维修性;所述平均修复时间模型为:其中,为平均修复时间,为维修时间之和,n为故障总数;
步骤3、通过设备或整机的维修性追溯设备或整机所属系统或结构的维修性。
2.根据权利要求1所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,针对单个设备,为所有已完成的试飞实验中设备的关联故障中的有效维修时间之和;针对整机,为所有已完成的试飞实验中所有关联故障中的有效维修时间之和;针对单个设备,n为所有已完成的试飞实验中设备的关联故障的数量;针对整机,n为所有已完成的试飞实验中所有的关联故障的数量。
3.根据权利要求1或2所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,在步骤2之前将统计的设备或整机的故障信息分类为关联故障和非关联故障。
4.根据权利要求3所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,所述关联故障包括由于设计缺陷或制造工艺不良造成的故障、由于元器件潜在缺陷致使元器件失效而造成设备故障、有限寿命的零件在规定寿命结束前出现的故障、第一次出现的间歇故障、由于嵌入式软件的缺陷引起的故障、因为故障引起的离位调整;所述非关联故障包括由于误操作而造成的故障、由于检查或维修人员引入的人为故障、有限寿命零部件超过规定寿命期限之后出现的故障、超出设计要求的过应力条件造成的故障、规定定期更换的产品的更换、专门用于试飞参数测试的改装设备发生的故障及由其引起的故障、非正常外界环境造成的故障、从属故障、调试校对、同一部位出现的第二次及后续间歇故障、飞行员个人装具故障、虚警。
5.根据权利要求1或2所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,在通过平均维修时间模型进行维修性计算之前,将维修时间分为无效维修时间和有效维修时间。
6.根据权利要求5所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,所述有效维修时间包括故障定位时间、换件时间、换件后检测时间;所述无效维修时间包括维修条件准备时间。
7.根据权利要求1所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,通过试飞故障单与EBOM系统中录入的故障信息统计设备或整机的故障信息。
8.根据权利要求1所述的一种军机维修性评估方法,其特征在于,将故障设备或整机的名称信息与设计EBOM中所属的飞机系统或结构挂钩,通过故障设备或整机的维修性追溯故障设备或整机所属的飞机系统或结构的维修性。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





