[发明专利]车载自动体外除颤器系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910743839.7 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN111202909A 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 金善敬 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: A61N1/39 分类号: A61N1/39;A61N1/365
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车载 自动 体外 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种用于控制车载自动体外除颤器系统的方法,所述方法包括:

由驾驶员状态识别装置通过状态确定装置确定驾驶员的状态;

在确定驾驶员处于心脏停跳状态时,由心脏起搏位置控制器确定布置于安全带的多块电流板中的两块电流板;

由心脏起搏强度控制器确定通过两块确定的电流板施加的电流;

由心脏起搏强度控制器通过两块确定的电流板施加所确定的电流。

2.根据权利要求1所述的方法,其中:

所述状态确定装置包括:配置为检测驾驶员的心跳状态的心跳传感器或者配置为获取驾驶员的影像的摄像机的至少一个;

所述驾驶员状态识别装置基于以下状态中的至少一个确定驾驶员是否处在心脏停跳状态下:心脏停跳状态是否通过心跳传感器检测到,或者,从通过摄像机捕捉的驾驶员的影像中是否检测到无法向前看或者完全不能运动。

3.根据权利要求2所述的方法,其中:

所述状态确定装置进一步包括麦克风和扬声器;

当心脏停跳状态通过心跳传感器检测到并且从由摄像机捕捉的驾驶员的影像中检测到无法向前看或者完全不能运动时,所述驾驶员状态识别装置通过扬声器输出提醒驾驶员回应的信息,并且当对于所述信息的回应没有通过麦克风输入时,确定驾驶员处于心脏停跳状态。

4.根据权利要求1所述的方法,其中:

所述多块电流板包括多块第一电极板和多块第二电极板;

确定两块电流板包括:

测量所述多块第一电极板与所述多块第二电极板的每个组合的板之间的电阻;

确定板之间具有最低测量电阻的组合所对应的第一电极板和第二电极板作为两块电流板。

5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述多块第一电极板和所述多块第二电极板在安全带的表面上沿着安全带的延伸方向相互间隔,所述安全带接触驾驶员的身体。

6.根据权利要求4所述的方法,其中,确定电流包括:考虑驾驶员穿着的衣服而计算电流的强度。

7.根据权利要求6所述的方法,其中,考虑穿着的衣服而计算电流的强度包括:比较预先储存的皮肤电阻和测量的电阻。

8.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括:通过两块确定的电流板施加所确定的电流之后,再次确定驾驶员的状态。

9.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括:在确定驾驶员处于心脏停跳状态时,通过附加措施装置执行危险警告灯闪烁、通过自动驾驶在路肩停车或者紧急救援信号传输的至少一个。

10.一种非瞬态计算机可读记录介质,其上记录有用于执行权利要求1所述的用于控制车载自动体外除颤器系统的方法的程序。

11.一种车载自动体外除颤器系统,其包括:

状态确定装置,其配置为获取用于确定驾驶员的状态的信息;

驾驶员状态识别装置,其配置为基于通过所述状态确定装置获取的信息确定驾驶员的状态;

心脏起搏位置控制器,其配置为当所述驾驶员状态识别装置确定驾驶员处于心脏停跳状态时,在布置于安全带中的多块电流板中确定两块电流板;以及

心脏起搏强度控制器,其配置为确定通过两块确定的电流板施加的电流,并且配置为通过两块确定的电流板施加所确定的电流。

12.根据权利要求11所述的车载自动体外除颤器系统,其中:

所述状态确定装置包括:配置为检测驾驶员心跳状态的心跳传感器或者配置为获取驾驶员的影像的摄像机的至少一个;

所述驾驶员状态识别装置基于以下状态中的至少一个确定驾驶员是否处在心脏停跳状态下:心脏停跳状态是否通过心跳传感器检测到,或者,从通过摄像机捕捉的驾驶员的影像中是否检测到无法向前看或者完全不能运动。

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