[发明专利]一种车顶行李装载装置在审
申请号: | 201910743589.7 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN110481444A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 覃玲 | 申请(专利权)人: | 覃玲 |
主分类号: | B60R9/058 | 分类号: | B60R9/058;B60R9/045 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸盘 行李架 车顶 支撑杆 支撑架 装载装置 行李 吸附 车型 垂直 吸力 固定支撑架 便于携带 并行设置 方向转动 间隔可调 汽车配件 支撑杆轴 轴向间隔 铰接 可拆 适配 纵杆 转动 保证 | ||
1.一种车顶行李装载装置,其特征在于,包括支撑架和设置在支撑架上的行李架,支撑架包括并行设置的两个支撑杆和沿支撑杆的轴向间隔布置在支撑杆上的吸盘,吸盘用于吸附在车顶以固定支撑架,所述吸盘与支撑杆铰接以使吸盘可绕垂直于支撑杆轴向的方向转动,所述行李架可拆固定在所述支撑杆上。
2.根据权利要求1所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述吸盘的顶端设有铰座,铰座包括相对布置的两个耳板,支撑杆上套接有管夹,管夹的两端分别与两个耳板连接。
3.根据权利要求1所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述支撑杆包括至少两个首尾相连的杆体,相邻的两个杆体之间通过螺纹结构连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述行李架包括连接在两个支撑杆之间的纵杆,纵杆与所述支撑杆可拆连接,纵杆有多个且沿支撑杆的轴向间隔布置,行李架上设置有用于调节纵杆之间的间隔的调节机构。
5.根据权利要求4所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述行李架还包括连接在所述纵杆之间的横杆,横杆至少有两个且沿纵杆的延伸方向间隔布置,横杆包括套管和分别插装在套管内轴向两端的伸缩杆,多个纵杆的最外侧的两个分别连接在两个伸缩杆上,所述调节机构由横杆形成。
6.根据权利要求5所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述纵杆包括调节筒和分别插装在调节筒内轴向两端的调节杆,所述横杆与所述调节杆连接。
7.根据权利要求5所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述纵杆包括通过合页铰接的两个折叠杆,两个折叠杆上均设置有沿纵杆的轴向延伸的滑槽,滑槽内导向装配有锁定件,锁定件在其滑动行程中具有跨过两个折叠杆的铰接端以锁定折叠杆的锁定位和远离折叠杆的铰接端以解锁折叠杆的解锁位。
8.根据权利要求4所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述行李架还包括呈X形布置的两个连接杆,两个连接杆之间铰接,连接杆与各个纵杆之间通过旋转轴连接,各个纵杆上设置有沿纵杆的轴向延伸的供旋转轴导向滑动的导向槽,所述调节机构由连接杆、旋转轴和导向槽形成。
9.根据权利要求4所述的车顶行李装载装置,其特征在于,相邻的三个纵杆之间设置有首尾相连成菱形的连接杆,各个连接杆之间通过旋转轴铰接,相邻的三个纵杆中位于中间的纵杆上设置有沿纵杆轴向延伸的滑道,四个旋转轴中相对的两个旋转轴导向装配在滑道上、另外两个旋转轴分别固定在相邻的三个纵杆中位于两侧的两个纵杆上,所述调节机构由连接杆、旋转轴和滑道形成。
10.根据权利要求1-3任一项所述的车顶行李装载装置,其特征在于,所述行李架包括连接在两个支撑杆之间的纵杆,所述纵杆的底部间隔有多个环扣,环扣之间具有用于容纳支撑杆的容纳空间,纵杆的底部还布置有用于与支撑杆锁紧固定的固定件。
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