[发明专利]一种基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法有效
申请号: | 201910740898.9 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110715724B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李登山;胡杰宏;潘殿龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 台架 噪声 和声 测算 方法 | ||
1.一种基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,包括:
步骤一、消声室台架噪声测试,以距离声源中心R在声源k个方向各布置1个传声器,测出各位置的A计权声压级LpAk;
步骤二、根据公式Lpk=LpAk-A,计算出各测点不计权声压级Lpk,式中,A为A计权的参数;
步骤三、根据公式计算出各测点声压Pk;
步骤四、根据公式计算测点的声强在声音传播方向上的大小Ik,式中,ρ为空气密度,c为声音在空气中传播的速度;
步骤五、将距离声源中心R的球形辐射面平分为k部分,将声源划分为k个面声源,设定各部分内声音辐射均匀,根据公式计算出各辐射面的声功率Wk;
步骤六、在声源安装位置对应的k个方向各布置1个传声器,在车内设定位置布置1个体积加速度声源,得到k个声传函Fk;
步骤七、设定声源噪声均通过声传函测点向外辐射,将台架噪声的k个面声源转化为对应的声传函测点处点声源,根据公式计算得出声传函测点处点声源的体积加速度Qk;
步骤八、根据公式求出声传函测点处点声源在驾驶员内耳对应的响应p’k,式中,pk为声传函测试中各传声器声压,Q为激励处体积加速度;
步骤九、设定各辐射点响应不相关,根据公式能量求和,得出预测的车内某点的声压Pi;
步骤十、根据公式可将Pi转换为A计权声压级LpAi;
步骤十一、根据以上公式得到公式将台架噪声LpAk、测试距离R、空气密度ρ和声传函Fk代入上述公式,求出车内噪声LpAi。
2.根据权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,将声源分解为上、下、前、后、左和右6个点,步骤一中k为上、下、前、后、左或右。
3.根据权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,将声源分解为5个点或8个点。
4.根据权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,不对声源进行分解,用一个点进行预测。
5.根据权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,在步骤四中,设定台架测试的消声室为自由声场。
6.根据权利要求1所述的基于台架噪声和声传函测算车内噪声的方法,其特征在于,在步骤八中,设定声传函获取过程中采用互易法,声源与接受者可逆。
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