[发明专利]一种车用防撞收缩底盘在审
| 申请号： | 201910739735.9 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN112389544A | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 张辉 | 申请（专利权）人： | 湖北美标康盛动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车用防撞 收缩 底盘 | ||
1.一种车用防撞收缩底盘，包括防撞板（1）、气囊装置（2）、第一支架（3）、第二支架（6）、伸缩杆（7）、减震器（10）、连接板（12），其特征在于，所述防撞板（1）两端固定连接在第一支架（3）上，所述第一支架（3）和第二支架（6）之间设置有伸缩杆（7）和减震器（10），两个所述伸缩杆（7）设置在第一支架（3）和第二支架（6）之间区域的两端，所述伸缩杆（7）输出端固定连接在第一支架（3）上，所述伸缩杆（7）的另一端固定连接在第二支架（6）上，所述伸缩杆（7）的输出端套有第一缓冲弹簧（8），所述减震器（10）输出端固定连接在第一支架（3）上，所述减震器（10）另一端固定连接在第二支架（6）上，所述减震器（10）外套有第二缓冲弹簧（11），所述第一支架（3）和第二支架（6）相对应的一侧表面开有滑槽（14），两个所述滑槽（14）内都设有与之相匹配的两个滑块（4），四个所述滑块（4）之间通过两根连杆（5）成X型连接，两根所述连杆（5）两端与滑块（4）活动连接，两根所述连杆（5）交叉处通过螺栓（9）活动连接，所述第一支架（3）上靠近滑槽（14）末端处安装有压力传感器（13），所述第一支架（3）上面向防撞板一侧的表面设有气囊装置（2），所述气囊装置（2）一侧的第支架（3）上设有微处理器和电源模块（15），两个所述第二支架（6）之间通过连接板（12）连接,所述压力传感器（13）和气囊装置（2）与微处理器和电源模块（15）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用防撞收缩底盘，其特征在于，所述第一缓冲弹簧（8）和第二缓冲弹簧（11）为一级合金弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种车用防撞收缩底盘，其特征在于，所述防撞板（1）的为铝镁合金防撞板。
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