[发明专利]一种二冲程发动机在审
申请号: | 201910739487.8 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN110566343A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 范宝伟;张耀元;王远光 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F02B53/04 | 分类号: | F02B53/04;F02B55/02;F02B53/08;F02B55/14;F02B55/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲柄滑块机构 转子空腔 渐缩管 滑块 进气道 混合气体 压缩室 室内 缸体 压缩 连通 燃烧室 二冲程发动机 新鲜混合气 燃烧 进气行程 扫气过程 室内移动 完全分离 压缩过程 转子形成 转子 单向阀 渐缩端 渐缩状 排气口 输出轴 壁面 进气 曲柄 逸出 排气 逆流 匹配 点燃 | ||
1.一种二冲程发动机,其特征在于,包括缸体(1)和曲柄滑块机构(2);所述缸体(1)内设有连通的压缩室(9)和转子空腔(10);所述转子空腔(10)壁面与转子(11)形成若干燃烧室,所述曲柄滑块机构(2)的滑块(12)在压缩室(9)内移动,用于将混合气体压缩进入任一燃烧室,通过点燃燃烧室内的混合气体,用于使转子(11)旋转;所述转子(11)的输出轴通过传动机构与曲柄滑块机构的曲柄连接。
2.根据权利要求1所述的二冲程发动机,其特征在于,所述压缩室(9)通过渐缩管与转子空腔(10)连通;所述渐缩管上设有进气道(7),所述进气道(7)上安装单向阀(8),用于防止压缩过程中的逆流。
3.根据权利要求2所述的二冲程发动机,其特征在于,所述曲柄滑块机构(2)的滑块(12)一端呈渐缩状,且所述滑块(12)的渐缩端与所述渐缩管相匹配,用于将压缩室(9)内的混合气体全部压缩到燃烧室内。
4.根据权利要求1所述的二冲程发动机,其特征在于,所述缸体(1)上安装排气机构,用于强制排气。
5.根据权利要求4所述的二冲程发动机,其特征在于,所述排气机构包括排气挡板(14)和弹性复位装置,所述缸体(1)上设有与任一燃烧室连通的排气道(6),所述排气道(6)附近的转子空腔(10)壁面内安装排气挡板(14),所述弹性复位装置用于保证排气挡板(14)一端紧贴转子(11)型面。
6.根据权利要求1所述的二冲程发动机,其特征在于,所述传动机构为齿轮轮系。
7.根据权利要求6所述的二冲程发动机,其特征在于,所述齿轮轮系包括第一齿轮(3)、第二齿轮(4)和惰轮(5);所述第一齿轮(3)与曲柄滑块机构的曲柄连接;所述转子(11)的输出轴与第二齿轮(4)连接,所述第一齿轮(3)和第二齿轮(4)分别与惰轮(5)啮合。
8.根据权利要求6所述的二冲程发动机,其特征在于,所述第一齿轮(3)与第二齿轮(4)的齿数比为1:3;所述转子空腔(10)壁面与转子(11)形成3个燃烧室;通过齿轮轮系,用于实现转子(11)转动1圈,所述曲柄滑块机构(2)的滑块(12)在压缩室(9)内往复移动3次。
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