[发明专利]内燃机的排气净化装置及排气净化方法

权利要求书

1.一种内燃机的排气净化装置，具备：

吸附材料，配置于内燃机的排气通路并且吸附排气中的HC及NOx；

催化剂，在所述排气通路中配置于比所述吸附材料靠排气流动方向下游侧处并且净化HC及NOx；

空燃比控制部，控制从所述内燃机的内燃机主体向所述排气通路排出的排气的空燃比；及

温度算出部，算出所述吸附材料的温度，

在所述吸附材料中，HC的脱离温度比NOx的脱离温度高，

所述空燃比控制部在所述吸附材料的温度处于所述NOx的脱离温度附近时使所述空燃比成为理论空燃比，之后，在所述吸附材料的温度达到了所述HC的脱离温度附近时使所述空燃比比理论空燃比稀。

2.一种内燃机的排气净化装置，具备：

吸附材料，配置于内燃机的排气通路并且吸附排气中的HC及NOx；

催化剂，在所述排气通路中配置于比所述吸附材料靠排气流动方向下游侧处并且净化HC及NOx；

空燃比控制部，控制从所述内燃机的内燃机主体向所述排气通路排出的排气的空燃比；及

温度算出部，算出所述吸附材料的温度，

在所述吸附材料中，NOx的脱离温度比HC的脱离温度高，

所述空燃比控制部在所述吸附材料的温度处于所述HC的脱离温度附近时使所述空燃比比理论空燃比稀，之后，在所述吸附材料的温度达到了所述NOx的脱离温度附近时使所述空燃比成为理论空燃比。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的排气净化装置，

所述空燃比控制部通过执行停止向所述内燃机的燃烧室的燃料供给的燃料切断控制而使所述空燃比比理论空燃比稀，。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的排气净化装置，

设置有所述内燃机的车辆是混合动力车辆，

该内燃机的排气净化装置还具备能够驱动所述内燃机旋转的电动机，

所述空燃比控制部通过利用所述电动机驱动所述内燃机旋转而使所述空燃比比理论空燃比稀。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的内燃机的排气净化装置，还具备：

吸附材料加热装置，加热所述吸附材料；及

吸附材料加热部，控制所述吸附材料加热装置，

在所述空燃比控制部使所述空燃比比理论空燃比稀时，所述吸附材料加热部利用所述吸附材料加热装置将所述吸附材料的温度维持为所述HC的脱离温度附近。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的内燃机的排气净化装置，

设置有所述内燃机的车辆是混合动力车辆，

该内燃机的排气净化装置还具备控制所述内燃机的负荷的负荷控制部，

在所述空燃比控制部使所述空燃比成为理论空燃比时，所述负荷控制部控制所述负荷以使得所述吸附材料的温度被维持为所述NOx的脱离温度附近。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的内燃机的排气净化装置，还具备：

吸附材料加热装置，加热所述吸附材料；及

吸附材料加热部，控制所述吸附材料加热装置，

在所述空燃比控制部使所述空燃比成为理论空燃比时，所述吸附材料加热部利用所述吸附材料加热装置将所述吸附材料的温度维持为所述NOx的脱离温度附近。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的内燃机的排气净化装置，还具备：

催化剂加热装置，加热所述催化剂；及

催化剂加热部，控制所述催化剂加热装置，

在所述吸附材料的温度处于所述NOx的脱离温度附近时和所述吸附材料的温度处于所述HC的脱离温度附近时，所述催化剂加热部利用所述催化剂加热装置将所述催化剂的温度维持为活性温度以上。