[发明专利]一种定位车身框架的汽车抖水设备有效
申请号: | 201910727372.7 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110341657B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 康玉辉;郑路路;陈芳;郑立爽;千红涛 | 申请(专利权)人: | 河南工学院 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 王志新 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 车身 框架 汽车 设备 | ||
1.一种定位车身框架的汽车抖水设备,包括支撑架(2)、所述支撑架(2)上端的升降机构(1)以及所述支撑架(2)下端的车架前后轮定位机构(3),其特征在于:所述支撑架(2)的上端设有支撑板(201),且在所述支撑板(201)下端的四角位置处左右对称设有四个竖直梁(202),且在所述竖直梁(202)的中间位置处横向固定连接有水平梁(203),所述支撑板(201)的上端固定安装有所述升降机构(1),所述升降机构(1)的上端设有上连接板(101),且在所述上连接板(101)的下端固定安装有液压缸(102),所述液压缸(102)活塞杆的端部通过螺栓固定连接有下连接板(103),所述下连接板(103)与所述支撑板(201)的上端通过螺栓固定连接在一起,所述支撑板(201)的上端并且在所述下连接板(103)的内侧固定安装有振动电机(5),所述竖直梁(202)的下端设有车架前后轮定位机构(3),所述水平梁(203)的侧面设有车架左右定位机构(4),所述车架前后轮定位机构(3)的中间设有与所述竖直梁(202)的下端固定焊接的导向套(301),且在所述导向套(301)的外侧固定安装有气缸(302),所述气缸(302)活塞杆的端部固定连接有曲面结构的定位头(304),所述车架左右定位机构(4)的上端设有与所述水平梁(203)的侧面固定焊接的侧耳板(401),且在所述侧耳板(401)的内侧固定安装有电机(402),所述电机(402)的主轴上并且在所述侧耳板(401)的外侧面上固定套接有转板(403),所述转板(403)的内侧面上固定焊接有夹板(404)。
2.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述导向套(301)为方形管状结构,且在所述导向套(301)内滑配有与所述气缸(302)的活塞杆固定连接的导向块(303),所述导向块(303)与所述定位头(304)通过螺栓固定连接在一起。
3.根据权利要求2所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述定位头(304)的侧面设有防滑垫(305),且所述防滑垫(305)通过螺栓与所述定位头(304)的板面固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述夹板(404)的内侧面上通过螺栓固定安装有弹性垫(405),且在所述弹性垫(405)的内侧面上设有均布排列的防滑凸台(406)。
5.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述转板(403)与所述夹板(404)之间固定焊接有加强筋板,且所述加强筋板均布焊接在所述转板(403)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述竖直梁(202)的上端设有固定板(205),且所述固定板(205)与所述支撑板(201)的下端通过螺栓固定连接的,所述竖直梁(202)的侧面与所述水平梁(203)的侧面之间固定焊接有斜撑梁(204)。
7.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述上连接板(101)的上端左右对称焊接有第一铰接头(107),且在第一铰接头(107)的上端通过销轴(108)铰接有第二铰接头(105),所述第二铰接头(105)的上端固定焊接有顶梁板(104),且在所述顶梁板(104)上端的左右两侧对称焊接有定位连接块(106)。
8.根据权利要求1所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述上连接板(101)上端面的前后两端对称设有两个烘干机构(6)。
9.根据权利要求8所述的定位车身框架的汽车抖水设备,其特征在于:所述烘干机构(6)由固定安装在上连接板(101)上端面的热风机(601)与所述热风机(601)端部插接的热风管(602)构成,所述热风管(602)的下端贯穿于所述上连接板(101)的壁体。
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