[发明专利]用于车辆内室的饰件

说明书

本发明涉及一种用于车辆内室的饰件、特别是装饰条或装饰板(3)，该饰件具有可见侧的、在碰撞负载下容易破坏的覆盖层(7)、例如薄木片或碳层，该覆盖层被后注塑以塑料承载层(13)，其中，饰件(3)在碰撞情况下受到负载发生弯曲直至构件破坏。根据本发明，为了提高在碰撞情况下的破坏强度，在饰件(3)的层结构中集成有由纺织材料制成的织物层(9)。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的、用于车辆内室的饰件以及一种根据权利要求9的用于制造饰件的方法。

背景技术

具有可见侧的薄木片的装饰条可以例如被安装在仪表板中的可能的头部撞击区域中。在这种情况下对装饰条的碰撞安全性提出更高的要求。一方面必须使得装饰条在由撞击决定的弯曲应力下构造为可足够弹性屈曲的。另一方面必须在装饰条由撞击而被破坏的情况下确保，装饰条的破坏区段不形成锐利的棱边或向车辆内室中碎裂。

此类的饰件具有可见侧的、构件易碎的覆盖层、例如薄木片或碳层，其在碰撞负载的情况下容易破坏。覆盖层被后注塑以塑料承载层。饰件在碰撞情况下、也就是说例如在车辆乘员的头部撞击的情况下受到负载而发生弯曲。

在现有技术中，这种饰件具有层结构和塑料承载层，该层结构由多个薄木片组成，该薄木片具有集成在其中的金属层(例如由铝制成)。多个薄木片层降低了构件的挠度。集成的金属层在碰撞情况下实现了构件强度的显著提高。

由现有技术已知的层结构是不利的，因为多个薄木片层连同铝层造成了大的构件厚度。由此在狭窄的空间环境下可能引起封装题。此外，金属层在多层结构中的集成成本高。

由DE 10 2008 009 766 A1已知一种具有增附剂的材料层和一种用于制造这种材料层的方法。由FR 2 991 904 A1和FR 30 366 70 A已知另外的用于车辆内室的饰件。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于车辆内室的饰件，该饰件与现有技术相比可以节省结构空间并且制造成本低。

所述目的通过权利要求1或权利要求9实现。本发明的优选的改进方案在从属权利要求中公开。

根据权利要求1的特征部分，为了提高饰件的破坏强度(特别是断裂强度)/弯曲强度，在饰件的材料结构(层结构)中集成有至少一个织物层。织物层由纺织材料或纺织的纤维半成品制成，其在碰撞情况下显著提高了构件强度或者说饰件弯曲强度，特别是即使在不使用由上述现有技术已知的附加金属层的情况下也是如此。

在一个技术实施方案中，饰件可以被设计为薄层应用，其中，饰件的层结构不由较大数量的薄木片层构成，而是更确切地说仅恰好构造为三层的，更确切地说具有可见侧的覆盖层(特别是薄木片)、塑料承载层和织物层。以这种方式得出饰件的整体上减小的构件厚度，由此，饰件即使在狭窄的空间环境下也能使用。

纺织的织物层优选地具有经纱和纬纱系统，在该经纱和纬纱系统中，经纱和纬纱在交叉点处交叉。此外可以在织物层中集成有加强纤维，其例如由玻璃、碳、芳纶、玄武岩或类似材料制成。

在第一个实施变体中，层结构中的纺织的织物层布置在覆盖层和塑料承载层之间。在制造饰件时可以因此将织物层与覆盖层一起放入注塑模具的模具腔中。织物层在此可以是干燥的、也可以是以塑料预浸渍的或浸透的织物半成品。随后可以在注塑过程中给覆盖层连同织物半成品后注塑以塑料承载层的塑料材料。纺织的织物层在这种情况下被直接嵌入塑料承载层的塑料材料中。

在上述的层结构中，易碎的覆盖层与纺织的织物层直接抵靠在一起，由此织物层中的表面不平整处可能表现为在制造完成的饰件的可见侧上的在光学方面不利的纤维结构。这种表面不平整处在经纱和纬纱系统的交叉点处产生，经纱和纬纱在该交叉点处交叉。