[发明专利]无人机供电系统在审
申请号: | 201910724088.4 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN110323791A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 吴远密;许守东;奚鑫泽;肖友强;崔庆用 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | H02J5/00 | 分类号: | H02J5/00;H02J7/35;B60L53/12 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度中心 高压线路 取电装置 供电系统 定位模块 取电模块 取电 转换器 杆塔 无线通信连接 充电输入端 电压互感器 供电输出端 转换器连接 第一开关 感应线圈 高压引流 内部设置 位置控制 预设距离 续航 架空线 申请 匹配 | ||
1.一种无人机供电系统,其特征在于,包括:无人机调度中心(3)、多个高压线路取电装置(1)和无人机补电平台(2),其中,
多个所述高压线路取电装置(1)分别安装在间隔预设距离的架空线杆塔(4)上,所述高压线路取电装置(1)包括高压引流线(11)、电压互感器取电模块(12)、第一开关(13)、感应线圈取电模块(14)、第二开关(15)和AC/DC转换器(16),所述高压线路取电装置(1)与所述架空线杆塔(4)上的三相输电线路中的任一相输电线路电连接,所述电压互感器取电模块(12)的输入端与高压引流线(11)连接,所述电压互感器取电模块(12)的输出端与第一开关(13)连接,所述感应线圈取电模块(14)的一次线圈与高压引流线(11)连接,所述感应线圈取电模块(14)的二次线圈的一端接地,另一端与第二开关(15)连接,所述第一开关(13)和第二开关(15)分别与所述AC/DC转换器(16)连接;
多个所述无人机补电平台(2)分别安装在安装有所述高压线路取电装置(1)的架空线杆塔(4)上,所述无人机补电平台(2)位于所述高压线路取电装置(1)下方,所述无人机补电平台(2)包括停机场(21),所述停机场(21)内部设置有DC/DC转换器(22)和第一定位模块(23),所述停机场(21)的第一充电输入端与所述AC/DC转换器(16)连接,所述停机场(21)的供电输出端与无人机(5)的取电输入端相匹配;
所述无人机(5)设置有第二定位模块,所述无人机(5)、无人机补电平台(2)均与所述无人机调度中心(3)无线通信连接,所述无人机调度中心(3)根据所述无人机(5)和多个所述无人机补电平台(2)的相对位置控制所述无人机(5)取电。
2.如权利要求1所述的无人机供电系统,其特征在于,还包括太阳能发电装置(6)、第三开关(61)和线路取电开关(17),所述太阳能发电装置(6)安装在安装有所述高压线路取电装置(1)的架空线杆塔(4)上,所述太阳能发电装置(6)与第三开关(61)连接,所述第三开关(61)与所述停机场(21)的第二充电输入端连接,所述停机场(21)的第一充电输入端与AC/DC转换器(16)之间连接有所述线路取电开关(17)。
3.如权利要求1所述的无人机供电系统,其特征在于,还包括风能发电装置和第四开关,所述风能发电装置安装在安装有所述高压线路取电装置(1)的架空线杆塔(4)上,所述风能发电装置与第四开关连接,所述第四开关与所述停机场(21)的第三充电输入端连接。
4.如权利要求1所述的无人机供电系统,其特征在于,所述第一开关(13)和第二开关(15)均为电子开关,所述无人机补电平台(2)根据所述无人机调度中心(3)的电源切换信号控制所述第一开关(13)接通、第二开关(15)断开,或控制所述第一开关(13)断开、第二开关(15)接通。
5.如权利要求1所述的无人机供电系统,其特征在于,所述无人机补电平台(2)包括直充模块(24)与储能模块(25),所述储能模块(25)包括备用电池,所述直充模块(24)的供电输出端与所述无人机(5)的取电输入端相匹配,所述储能模块(25)的供电输出端与所述备用电池的取电输入端相匹配。
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