[发明专利]一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台

权利要求书

1.一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，包括站台本体（1），其特征在于：所述站台本体（1）的右侧固定安装有镶嵌壳（2），镶嵌壳（2）内部的下端活动安装有平衡板（3），平衡板（3）左端的上表面滑动安装有滑动块（4），滑动块（4）的上端通过压力弹簧（402）弹性连接有固定壳（401），固定壳（401）的上表面固定安装有固定杆（5），固定杆（5）的上端固定安装有踏板（6），踏板（6）的下表面的两端通过挤压弹簧（7）与镶嵌壳（2）左端的凹槽处弹性连接，所述平衡板（3）右端的上表面铰接有支撑杆（8），支撑杆（8）的上端铰接有安全挡板（9）；

所述滑动块（4）的正面搭接有摆杆（10），摆杆（10）的右端固定安装有固定柱（11），固定柱（11）的中上端与中下端分别固定安装有一个连接杆（12），两个连接杆（12）相对称布置，所述连接杆（12）的右端贯穿并延伸至镶嵌壳（2）的外部，且连接杆（12）的右端固定安装有风板（13），所述连接杆（12）的正面通过连接条（14）固定安装有磁圈（17），磁圈（17）的内部滑动连接有塑料块（15），塑料块（15）的前段固定安装有铝管（16），铝管（16）的前端与镶嵌壳（2）固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述踏板（6）的宽度为一点五米至三米之间，所述安全挡板（9）的左端与镶嵌壳（2）的上端铰接。

3.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：两个相对称的所述连接杆（12）分别位于摆杆（10）的上方与下方。

4.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述固定柱（11）的上端与下端与镶嵌壳（2）内部的右侧活动安装。

5.根据权利要求1所述的一种以楞次定律为原理的轨道交通安全站台，其特征在于：所述风板（13）为圆盘状，风板（13）的右端与车辆之间的距离大于三厘米。