[发明专利]混合动力驱动系统及车辆

说明书

一种混合动力驱动系统，包括发动机、壳体、第一离合器、输入轴、第一电机、行星齿轮装置、第二离合器、制动装置、中间轴、第二电机和差速器，行星齿轮装置包括太阳轮、行星架和齿圈，第一电机与输入轴相连，输入轴和中间轴通过轴承固定在壳体内；第一离合器包括第一内毂、第一摩擦片、第一钢片和第一外毂，第一内毂与发动机相连，第一内毂通过花键与第一摩擦片相连，第一外毂通过花键与第一钢片相连，第一外毂与输入轴相连；行星架与中间轴相连；第二电机与中间轴相连；中间轴与差速器相连；第二离合器用于结合或分离太阳轮与齿圈，制动装置用于制动或解锁太阳轮。本发明的混合动力驱动系统能实现多种驱动模式。本发明还涉及一种车辆。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，特别涉及一种混合动力驱动系统及车辆。

背景技术

随着环保以及国家能源战略对减少石油进口需求的日益增强，开发环保、节能的汽车已成为汽车工业的发展方向。

节能汽车与新能源汽车之中，纯电动汽车充电时间长、冬季续航里程短的技术瓶颈尚未突破；氢燃料电池车成本居高不下，加氢基础设施建设还需时间。而混合动力汽车即使利用现有的充能设施也能够实现节能减排，是目前比较现实可行的解决方案，因此各大车企纷纷推出或正在研发各自的混合动力车型。

混合动力车型实现节能，需要混合动力车型具备多种工作模式，并根据车速、整车扭矩需求等实际情况切换到经济性最佳的工作模式。因此，为了达到节能的目的，有必要设计具备多种工作模式的混合动力传动装置。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种混合动力驱动系统，结构较简单，可以实现多种驱动模式，具有较强的灵活性。

一种混合动力驱动系统，包括发动机、壳体、第一离合器、输入轴、第一电机、行星齿轮装置、第二离合器、制动装置、中间轴、第二电机和差速器，行星齿轮装置包括太阳轮、行星架和齿圈，其中：

发动机通过第一离合器与输入轴相连，第一电机与输入轴相连，输入轴和中间轴通过轴承固定在壳体内；

第一离合器用于结合或分离发动机与输入轴，第一离合器包括第一内毂、第一摩擦片、第一钢片和第一外毂，第一内毂的一端与发动机相连，第一内毂的另一端通过花键与第一摩擦片相连，第一外毂的一端通过花键与第一钢片相连，第一外毂的另一端与输入轴相连；

行星架与中间轴相连；

第二电机与中间轴相连；

中间轴与差速器相连；

第二离合器用于结合或分离太阳轮与齿圈，制动装置用于制动或解锁太阳轮。

在本发明的实施例中，上述行星齿轮装置还包括销轴和行星轮，所述销轴与所述行星架相连，所述行星轮与所述销轴相连，所述行星轮分别与所述齿圈、所述太阳轮相互啮合。

在本发明的实施例中，上述输入轴上固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定有轴套，所述第一齿轮与所述轴套同轴设置，所述输入轴穿过所述轴套，所述轴套通过联接套固定在所述输入轴上，所述第一电机具有第一电机输出轴，所述第一电机输出轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合。

在本发明的实施例中，上述第二离合器包括第二内毂、第二摩擦片、第二钢片和第二外毂，所述第二内毂的一端与所述太阳轮相连，所述第二内毂的另一端通过花键与所述第二摩擦片相连，所述第二外毂的一端通过花键与所述第二钢片相连，所述第二外毂的另一端与所述齿圈相连，所述第二外毂与所述轴套相连。

在本发明的实施例中，上述中间轴上固定设有第三齿轮和第四齿轮，所述差速器上设有差速器齿轮，所述第三齿轮与所述行星架相互啮合，所述第四齿轮与所述差速器齿轮相互啮合。

在本发明的实施例中，上述第三齿轮通过花键固定在所述中间轴上，所述第四齿轮焊接在所述中间轴上。