[发明专利]基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统

说明书

本发明提供了一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统。该系统包括人机交互终端、行程反演服务器、行程时间计算服务器、数据管理服务器。人机交互终端提供乘客行程反演的驱动和结果展示；行程反演服务器调用行程时间计算服务器，通过路径反演和乘车方案交叉反演，生成行程指标；行程时间计算服务器基于列车运行计划、AFC数据和视频数据综合计算行程时间；数据管理服务器负责系统运行所需数据的存储、维护和融合。本发明利用城市轨道交通大数据，为反演乘客出行路径、获得乘车方案提供智能平台，提高城市轨道交通客运服务的智能化水平，提升乘客的出行质量。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通运行管理技术领域，尤其涉及一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统。

背景技术

随着国内各大城市轨道交通网络化复杂程度的不断提高，大客流趋势越发明显，乘客的出行选择趋于多样化，掌握乘客在路网中的选择规律和特点，及时推演客流分布状态，满足乘客的出行需求是十分必要的。依据智能手段合理描述出乘客在路网中的物理路径选择和列车选择行为，成为轨道交通运营管理者们关注的重点。

为准确掌握客流在路网中的分布规律和特点，为运营管理部门合理制定运营方案提供科学的理论基础，一方面需要依据多源大数据获取海量、准确的乘客出行信息，使推演结果更加具有客观性；另一方面需要根据多源数据的不同特点，相互补充、修正来反演出更准确的乘客行程。

目前，现有技术中的国内轨道交通乘客行程推演的方法大都依据相关数据进行正向推演，但随着客流量和路网复杂性的增加，乘客的行为决策体现出复杂和多样性特征，既有方法已不能满足对乘客出行行为的准确描述。

发明内容

本发明的实施例提供了一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统，以实现充分掌握乘客在路网中的行程选择特征，为运营管理部门制定运营管控方案提供数据基础。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

一种基于AFC与视频数据的城市轨道交通乘客行程反演系统，包括：人机交互终端、行程反演服务器和行程时间计算服务器，所述行程反演服务器与所述人机交互终端、所述行程时间计算服务器连接；

所述的人机交互终端，用于提供用户使用接口和控制驱动接口，通过用户使用接口接收外部输入的路径反演和乘车方案反演所需的参数，通过控制驱动接口控制乘客行程反演的进程，对接收到的乘客行程反演结果进行展示；

所述的行程反演服务器，用于基于行程时间计算结果、基础数据与乘客动态数据进行乘客的乘车方案反演和路径反演，得到乘客行程反演结果，并进行乘客的行程指标的统计，将得到的乘客行程反演结果和乘客的行程指标的统计结果传输给所述人机交互终端；

所述的行程时间计算服务器，用于基于列车运行数据、视频检测数据和AFC数据联合计算乘客的行程时间分布，将得到的行程时间分布结果传输给行程反演服务器。

优选地，所述系统还包括：

数据管理服务器，用于与所述人机交互终端、行程反演服务器、行程时间计算服务器连接，管理和传输用于乘客行程反演的基础数据与动态数据。

优选地，所述人机交互终端包括系统设置单元和统计结果展示界面；

所述统计结果展示界面，用于对行程反演服务器传输过来的乘客行程反演结果进行展示，并提供乘客的行程指标的统计结果的查看。

所述系统设置单元，用于提供用户使用接口和控制驱动接口，通过用户使用接口接收外部输入的行程反演服务器中路径反演和乘车方案反演所需的参数；通过控制驱动接口对行程反演服务器中路径反演和乘车方案反演进行场景控制和进度控制。

优选地，所述行程反演服务器包括路径反演单元、乘车方案反演单元和行程指标统计单元；