[发明专利]用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置及其接高方法在审
申请号: | 201910717101.3 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN110424749A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 赵成立;邹振;李冰;张宏刚;王学申;商哲儒;吴志强;马金强;陈旭 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第四工程有限公司;中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16;E04C5/16;E01D21/00;B66C11/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰;刘小彬 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接高 轨道式 接高施工 钢筋 墩身钢筋 施工环境条件 连接器 施工安全性 电动葫芦 定向移动 方向移动 加工方便 行走轨道 钢筋件 工字形 上移动 支撑架 工段 墩身 高墩 耗材 接长 竖向 套筒 底座 吊装 备用 疲劳 制作 | ||
1.用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,包括固定安装于墩身四周内劲性骨架中间位置的底座(1),等距固定安装于所述底座(1)上的支撑架(2),固定于所述支撑架(2)上的工字形行走轨道(3),安装于所述工字形行走轨道(3)上并可沿着所述工字形行走轨道(3)自由行走的电动葫芦(4),以及固定连接于电动葫芦(4)起吊端上用于与被提升钢筋相连接的连接器(5);所述连接器(5)包括固定于所述电动葫芦(4)的起吊端上并周身车有螺纹的钢筋件(6)、以及螺纹连接于所述钢筋件(6)上的套筒(7),所述钢筋件(6)与被提升钢筋的规格尺寸相一致,并且位于所述套筒(7)内钢筋件(6)的长度为套筒(7)全长的一半。
2.根据权利要求1所述的用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,所述底座(1)为若干根型钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,所述工字形行走轨道(3)为若干段工字钢平滑连接而成。
4.根据权利要求1所述的用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,所述支撑架(2)包括呈T形的T形支架,所述T形支架包括底部焊接于所述底座(1)的顶面上并呈竖直分布的第一支撑柱(8),以及水平焊接于所述第一支撑柱(8)顶部的双向悬臂梁(9),所述第一支撑柱(8)的顶部与所述双向悬臂梁(9)的底面中央相焊接,所述双向悬臂梁(9)的底面两端分别焊接有一条呈水平分布的所述工字形行走轨道(3)。
5.根据权利要求1所述的用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,所述支撑架(2)包括呈倒L形的倒L形支架,相邻所述倒L形支架之间的间距为1.8m,所述倒L形支架包括底部焊接于所述底座(1)的顶面上并呈竖直分布的第二支撑柱(10),以及水平焊接于所述第二支撑柱(10)顶部的单向悬臂梁(11),所述第二支撑柱(10)的顶部与所述单向悬臂梁(11)的底面一端相焊接,并且所有所述单向悬臂梁(11)均位于墩身的内侧,所述工字形行走轨道(3)水平焊接于所述单向悬臂梁(11)的底面另一端。
6.根据权利要求1所述的用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,其特征在于,所述支撑架(2)包括呈T形的T形支架和呈倒L形的倒L形支架,所述T形支架分布于墩身内外两侧需提升钢筋的工况,所述倒L形支架分布于墩身内侧需提升钢筋的工况,所述T形支架包括底部焊接于所述底座(1)的顶面上并呈竖直分布的第一支撑柱(8),以及水平焊接于所述第一支撑柱(8)顶部的双向悬臂梁(9),所述第一支撑柱(8)的顶部与所述双向悬臂梁(9)的底面中央相焊接,所述双向悬臂梁(9)的底面两端分别焊接有一条呈水平分布的所述工字形行走轨道(3);
所述倒L形支架包括底部焊接于所述底座(1)的顶面上并呈竖直分布的第二支撑柱(10),以及水平焊接于所述第二支撑柱(10)顶部的单向悬臂梁(11),所述第二支撑柱(10)的顶部与所述单向悬臂梁(11)的底面一端相焊接,并且所有所述单向悬臂梁(11)均位于墩身的内侧,所述单向悬臂梁(11)的底面另一端焊接有一条呈水平分布的所述工字形行走轨道(3),焊接于所述单向悬臂梁(11)上的工字形行走轨道与焊接于双向悬臂梁(9)内端的工字形行走轨道平滑对接。
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