[发明专利]汽车滤清器外壳抽芯机构

权利要求书

1.一种汽车滤清器外壳抽芯机构，包括产品（1），所述的产品（1）的左边沿产品（1）宽度方向设有凹槽（2），所述的凹槽（2）内分别设有突出于凹槽（2）表面的凸起（3）和筋位（8），所述的凸起（3）下表面设有倒扣（4），其特征在于：它还包括用于成型产品（1）右边的第一模芯（5）、用于成型凹槽（2）和筋位（8）的第二模芯（6）和用于成型倒扣（4）的第三模芯（7），所述的第一模芯（5）近产品（1）左边的位置设有开口槽（9），所述的第二模芯（6）可滑动配合在开口槽（9）内，所述的第三模芯（7）可滑动配合在第二模芯（6）内，所述的第二模芯（6）在抽芯时可带动第三模芯（7）脱离倒扣（4），所述的第一模芯（5）在第二模芯（6）脱离筋位（8）且第三模芯（7）脱离倒扣（4）后同时带动第二模芯（6）和第三模芯（7）脱离凹槽（2），所述的产品（1）右边设有第一凹槽（16），所述的第一凹槽（16）内设有第一凸起（17），所述的第一凸起（17）的前后侧面均设有孔（18），所述的第一模芯（5）近产品（1）的表面分别设有用于成型第一凹槽（16）外围的第四模芯（19）、用于成型第一凸起（17）前侧的第五模芯（20）和用于第一凸起（17）后侧的第六模芯（21），所述的第五模芯（20）和第六模芯（21）上分别设有用于成型孔（18）的圆柱（22），所述的第四模芯（19）固定在第一模芯（5）上，所述的第四模芯（19）上分别设有第一通孔槽（23）和第二通孔槽（24），所述的第五模芯（20）左端顶在第一凹槽（16）底部，所述的第五模芯（20）右端通过第一通孔槽（23）伸出第一模芯（5）右侧，所述的第六模芯（21）左端顶在第一凹槽（16）底部，所述的第六模芯（21）右端通过第二通孔槽（24）伸出第一模芯（5）右侧，所述的第一模芯（5）右侧设有滑块（25），所述的第五模芯（20）右端和第六模芯（21）右端分别固定在滑块（25）上，所述的滑块（25）可左右滑动配合在第一模芯（5）上。

2.根据权利要求1所述的汽车滤清器外壳抽芯机构，其特征在于：所述的第一模芯（5）右侧面设有第一气缸（10），所述的第一气缸（10）的活塞杆与第二模芯（6）连接。

3.根据权利要求1所述的汽车滤清器外壳抽芯机构，其特征在于：所述的第二模芯（6）内设有斜滑槽（11），所述的斜滑槽（11）贯穿第二模芯（6）左右两侧，所述的第三模芯（7）与斜滑槽（11）斜面配合，所述的开口槽（9）右侧壁设有第一滑块（12），所述的第一滑块（12）上设有导向块（13），所述的第三模芯（7）近第一滑块（12）的一端设有第一滑槽（14），所述的导向块（13）可滑动配合在第一滑槽（14）内，所述的第三模芯（7）通过导向块（13）滑动配合在第一滑槽（14）内实现上下滑动配合在第一滑块（12）上，所述的第二模芯（6）右侧面在第三模芯（7）完全脱离倒扣（4）时与开口槽（9）右侧面贴合。

4.根据权利要求3所述的汽车滤清器外壳抽芯机构，其特征在于：所述的第二模芯（6）右侧面设有突出于第二模芯（6）右侧面的凸块（15），所述的斜滑槽（11）贯穿凸块（15），所述的凸块（15）在第三模芯（7）完全脱离倒扣（4）时与开口槽（9）右侧面贴合。

5.根据权利要求1所述的汽车滤清器外壳抽芯机构，其特征在于：所述的第一通孔槽（23）和第二通孔槽（24）结构相同，所述的第五模芯（20）与第六模芯（21）结构相同，所述的第一通孔槽（23）右端的宽度小于第一通孔槽（23）左端的宽度，所述的第五模芯（20）包括第二滑块（26）和第三滑块（27），所述的第三滑块（27）位于第一通孔槽（23）近第四模芯（19）中心的位置，所述的第二滑块（26）位于第一通孔槽（23）远离第四模芯（19）中心的位置，所述的圆柱（22）设在第三滑块（27）上，所述的第三滑块（27）右端位于第一通孔槽（23）右端内，所述的第三滑块（27）左端位于第一通孔槽（23）左端内，所述的第二滑块（26）与第一通孔槽（23）左端滑动配合，所述的第二滑块（26）与第三滑块（27）斜面配合，所述的第二滑块（26）右端贯穿第一模芯（5）固定在滑块（25）上，所述的第二滑块（26）带动第三滑块（27）上的圆柱（22）脱离孔（18）。

6.根据权利要求5所述的汽车滤清器外壳抽芯机构，其特征在于：所述的第二滑块（26）近第三滑块（27）的侧面设有燕尾槽（28），所述的第三滑块（27）侧面设有与燕尾槽（28）滑动配合的第二凸起（29）。