[发明专利]可移动式燃料电池汽车和燃料电池电堆试验供氢装置

说明书

本发明提供了可移动式燃料电池汽车和燃料电池电堆试验供氢装置，主要由高压氢气瓶、截止阀、气瓶切换调压组合阀、快速拉断阀、换向阀、流量计、加氢枪以及相应连接管路等组成；所述截止阀为控制相应管路通断、所述气瓶切换调压组合阀用于在两组氢气瓶间自动切换并实现减压，所述快速拉断阀用于保护管路，所述换向阀用于切换氢气通过的路径，所述流量计用于测量氢气质量流量，所述排氢口用于加氢枪和管路内的氢气泄放，所述加氢枪用于为试验车辆供氢；在试验室缺乏集中供氢设施时，装置实现氢气供给需要。

技术领域

本发明提供了可移动式燃料电池汽车和燃料电池电堆试验供氢装置，用于燃料电池汽车、燃料电池电堆、燃料电池电堆系统测试时供氢。

背景技术

由于氢燃料电池技术的发展迅速，氢燃料电池汽车技术也随着发展起来了。燃料电池汽车的氢耗和能耗是燃料电池汽车的一项关键性能指标，ISO 23828《Fuel Cell RoadVehicle-Energy Consumption Measurement-Vehicles fuelled with compressedhydrogen》、GB/T 35178-2017《燃料电池汽车氢气消耗量测量方法》、SAE J2572《Recommended Practice for Measuring the Energy Consumption and Range of FuelCell Powered Electric Vehicles Using Compressed Hydrogen》等都对氢耗和能耗进行了一些规定。但氢燃料电池汽车起步较晚，部分试验试经过涉氢改造后虽然可以满足氢安全需要，但没有供氢手段。实际上正是由于缺乏实际可用的氢气供应措施，导致了目前氢耗等测试很难开展。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出可移动式燃料电池汽车和燃料电池电堆试验供氢装置，以满足燃料电池汽车氢耗和燃料电池电堆（系统）测试时的供氢需要。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：可移动式燃料电池汽车和燃料电池电堆试验供氢装置，其特征在于：装置主要由第一高压氢气瓶组、第二高压氢气瓶组、第一截止阀、第二截止阀、气瓶切换调压组合阀、快速拉断阀、换向阀、第一质量流量计、第二质量流量计、第一单向阀、第二单向阀、调压阀、气体缓冲罐、第三截止阀、排氢口、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀、加氢枪以及相应连接管路等组成。