[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法

说明书

提供火花点火式的内燃机的控制装置及控制方法。在内燃机的曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，选择性地执行燃料切断处理及燃料导入处理中的任一方的处理。在使停止了燃烧的汽缸内的燃烧再次开始了时，执行控制燃料喷射阀以使得空燃比比理论空燃比浓的浓化处理。在执行浓化处理时，设定伴随于该浓化处理的三元催化剂的氧吸藏量的减少量。

技术领域

本公开涉及内燃机的控制装置及控制方法。

背景技术

在美国专利申请公开第2014/0041362号中记载了一种以汽油为燃料的内燃机的一例。该内燃机的排气净化装置具备设置于排气通路的三元催化剂和配置于排气通路中的比三元催化剂靠下游处的颗粒捕集器。

在所述文献所记载的内燃机中，在因加速器操作被消除等而对内燃机的要求转矩减小且向内燃机施加的负荷低时，有时会停止汽缸内的燃烧。在这样的燃烧停止期间，选择性地执行停止燃料喷射阀的燃料喷射的燃料切断处理和燃料导入处理中的任一方的处理。燃料导入处理从燃料喷射阀喷射燃料，并使该燃料保持未燃状态从汽缸内向排气通路流出。根据所述文献，在使颗粒捕集器再生时，执行燃料导入处理。另一方面，在不进行该再生时，执行燃料切断处理。

在燃料导入处理中，从燃料喷射阀喷射出的燃料与空气一起在排气通路中流通。并且，当燃料向三元催化剂导入后，通过该燃料的燃烧而三元催化剂的温度上升。于是，高温的气体向颗粒捕集器流入，颗粒捕集器的温度上升。其结果，捕集于颗粒捕集器的颗粒物燃烧。

在燃烧停止期间中，从进气通路导入到汽缸内的空气不用于燃烧而向排气通路流出，因此与在汽缸内正在进行燃烧的情况相比三元催化剂的氧吸藏量变多。于是，例如如日本特开2014-66154号公报所记载那样，在燃烧停止期间结束而再次开始了汽缸内的燃烧时，为了使三元催化剂的氧吸藏量减少至该氧吸藏量成为合适量，执行将空燃比控制成比理论空燃比浓的浓化处理。

在燃烧停止期间中执行了燃料导入处理的情况和在燃烧停止期间中未执行燃料导入处理的情况下，汽缸内的燃烧的再次开始时间点下的三元催化剂的氧吸藏量有时会不同。即，在燃烧停止期间中执行了燃料导入处理的情况下，未燃的燃料在三元催化剂中燃烧，因此存在于三元催化剂的氧被消耗。其结果，在燃烧停止期间中执行了燃料导入处理的情况下，与在燃烧停止期间中未执行燃料导入处理的情况相比，汽缸内的燃烧再次开始的时间点下的三元催化剂的氧吸藏量难以变多。

因而，在燃烧停止期间中执行了燃料导入处理之后再次开始了汽缸内的燃烧时，若与在燃烧停止期间中未执行燃料导入处理的情况相同地执行浓化处理，则三元催化剂的氧吸藏量有可能比合适量少。

发明内容

根据本公开的一方案，提供一种火花点火式的内燃机的控制装置。所述内燃机具备构成为喷射燃料的燃料喷射阀和设置于排气通路的三元催化剂，构成为使包含从所述燃料喷射阀喷射出的燃料的混合气在汽缸内燃烧。所述控制装置构成为，在所述内燃机的曲轴正在旋转的状况下使所述汽缸内的燃烧停止时，选择性地执行燃料切断处理及燃料导入处理中的任一方的处理。所述燃料切断处理包括使所述燃料喷射阀的燃料喷射停止，所述燃料导入处理包括从所述燃料喷射阀喷射燃料及使该燃料保持未燃状态从所述汽缸内向所述排气通路流出。所述控制装置具备喷射阀控制部，所述喷射阀控制部构成为，在使停止了燃烧的所述汽缸内的燃烧再次开始了时，执行控制所述燃料喷射阀以使得空燃比比理论空燃比浓的浓化处理，所述喷射阀控制部构成为，在执行所述浓化处理时，设定伴随于该浓化处理的所述三元催化剂的氧吸藏量的减少量。

汽缸内的燃烧的再次开始时的三元催化剂的氧吸藏量可能因汽缸内的燃烧的停止期间的长度及在停止期间中是否执行了燃料导入处理而改变。于是，在上述构成中，在执行浓化处理时，设定伴随于该浓化处理的三元催化剂的氧吸藏量的减少量。将汽缸内的燃烧的再次开始时间点下的三元催化剂的氧吸藏量称作再次开始时氧吸藏量。根据上述构成，能够以与再次开始时氧吸藏量相应的方式执行浓化处理。其结果，能够抑制因浓化处理的执行而导致三元催化剂的氧吸藏量从合适量背离。