[发明专利]用于单侧夹紧的轴的对应保持机构有效
申请号: | 201910707277.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN110792769B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·库尔茨 | 申请(专利权)人: | 麦格纳PT有限两合公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;王逸君 |
地址: | 德国翁特尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 夹紧 对应 保持 机构 | ||
1.一种电驱动设备(10),所述电驱动设备具有转速降低机构,所述电驱动设备包括:
电动马达单元(12),所述电动马达单元具有驱动轴(16)和所述驱动轴(16)上的驱动小齿轮(14),其中,所述电动马达单元(12)具有至少一个轴承盖(40)并且固定在壳体上;
双轮机构(20),所述双轮机构具有轴(26)和第一齿轮和与所述第一齿轮轴向相邻的第二齿轮(22,24),其中,所述第一齿轮(22)与所述驱动小齿轮(14)啮合并且大于所述第二齿轮(24);以及
中间轮(30),所述中间轮与所述双轮机构(20)相邻地设置,其中,所述中间轮(30)具有支承轴(34)和小齿轮(32)并且所述中间轮的小齿轮与所述双轮机构(20)的第二齿轮并且与换挡变速器的输入轴处的齿轮啮合;
其中,至少所述马达单元(12)的驱动轴(16)、所述双轮机构(20)的轴(26)和所述支承轴平行地构造;
其特征在于,
所述中间轮(30)在第一端部处支承在所述轴承盖(40)处,并且在第二端部处支承在对应保持机构(45)处,其中,所述对应保持机构与轴承盖(40)连接,
在所述电驱动设备中,所述双轮机构(20)的第一齿轮(22)在径向方向上与所述中间轮(30)的小齿轮(32)重叠,使得所述中间轮(30)的轴(34)在轴向方向上看去由所述第一齿轮(22)覆盖。
2.根据权利要求1所述的电驱动设备(10),在所述电驱动设备中,所述中间轮的小齿轮与换挡变速器的输入轴处的固定轮啮合。
3.根据权利要求1或2所述的电驱动设备(10),在所述电驱动设备中,所述对应保持机构在所述轴承盖(40)处旋紧。
4.根据权利要求1或2所述的电驱动设备(10),在所述电驱动设备中,在所述轴承盖(40)中构造有集油凹部(42),所述集油凹部延伸到所述对应保持机构(45)中。
5.根据权利要求1或2所述的电驱动设备(10),在所述电驱动设备中,所述中间轮(30)的支承轴(34)构造为在所述轴承盖(40)处旋紧的支承销并且所述小齿轮(32)借助于滚动轴承(38)支承在所述支承销上。
6.根据权利要求1或2所述的电驱动设备(10),在所述电驱动设备中,所述对应保持机构(45)与所述双轮机构(20)的第一齿轮相邻地具有棱边(47),所述棱边相应于所述双轮机构(20)的第一齿轮(22)的环周的弯曲。
7.根据权利要求1或2所述的电驱动设备,在所述电驱动设备中,所述中间轮(30)的支承轴(34)构造为空心轴,并且所述对应保持机构(45)具有环形的凸起部(49),所述凸起部为了固定而伸入到所述支承轴(34)中。
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