[发明专利]车辆用柱结构有效

专利信息
申请号: 201910707229.1 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN110901769B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 田中研;西崎祐辅 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04;B60R13/02;B60R21/213
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 苏萌萌;权太白
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆用柱结构,具备:

柱框架,其构成柱的骨架,且在车辆前后方向上的后端部处具有成为密封条的安装对象的凸缘部;

饰板,其被安装于所述柱框架的车辆宽度方向内侧,且构成车厢内的外观设计面;

多个肋材,其被一体地形成于所述饰板中的所述柱框架侧的面上,且在经由所述密封条而被所述凸缘部支承的同时沿着柱的长度方向而配置,

在所述肋材上设置有与安全气囊模块抵接的倾斜部,所述安全气囊模块被配置于该肋材的车辆前方侧且以包括安全气囊的方式而构成,所述安全气囊被设为能够从所述柱框架的车辆前后方向上的后端部与所述饰板之间膨胀展开,

在所述倾斜部中,与所述安全气囊模块抵接的车辆前后方向上的前端部在从柱的长度方向进行观察时,被形成为向车辆前方侧凸起的凸曲面状。

2.如权利要求1所述的车辆用柱结构,其中,

所述饰板的柱的长度方向上的所述肋材的配置密度被设定为,该饰板上的预定的高度区域与该饰板上的其他区域相比而较高。

3.如权利要求1所述的车辆用柱结构,其中,

所述饰板的柱的长度方向上的所述肋材的配置密度被设定为,长度方向上半部分的区域与下半部分的区域相比而较高。

4.如权利要求1所述的车辆用柱结构,其中,

所述凸缘部在沿着相对于所述柱框架的长度方向而大致垂直的方向进行剖视观察时,向与斜向碰撞时的乘员的头部的行进方向不同的方向延伸。

5.如权利要求1所述的车辆用柱结构,其中,

在所述倾斜部的车辆宽度方向上的内端部与所述饰板的边界部处,形成有该饰板的板厚方向上的厚度与其他的部位相比被设定得较薄的薄壁部。

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