[发明专利]锚机安全离合器及其控制方法

说明书

本发明涉及一种锚机安全离合器及其控制方法，所属锚机离合器技术领域，包括锚链轮，锚链轮上设有与锚链轮相套接的主轴，主轴与锚链轮间设有若干轴套，主轴上设有与锚链轮相活动咬合式触接的离合器组件，离合器组件与锚链轮间设有与锚链轮呈一体化的锚链轮虎爪，离合器组件内设有与主轴相套接的离合手轮轴，离合手轮轴上设有与主轴端面相法兰式螺栓连接固定的限位压盘，离合手轮轴与离合器组件相螺纹式套接且延伸出离合器组件外端。具有运行稳定、操作方便和使用寿命长的优点。解决了离合器与锚链轮咬合卡死导致离合器无法正常脱开的问题。防止主轴扭矩过载弯曲、减速机扭矩过载齿轮打坏和电机电流过载线圈烧坏等事故，起到安全保护作用。

技术领域

本发明涉及锚机离合器技术领域，具体涉及一种锚机安全离合器及其控制方法。

背景技术

目前,由于渔业资源的不断开发，起锚机成为了必不可少的工具，而在起锚机的运行过程中，没有使用到离合器的话，由于收锚结尾和起锚开始的这段时间由于锚重贯力大，对液压马达或电机的损伤非常的大，影响工作效率和整个起锚机的使用寿命。船用绞锚机上的离合装置主要用于切断或传递动力机向变速器输入动力，是保证绞锚机正常工作的重要装置。

现有技术的离合方式是顺时针摇动手轮，使得离合器通过六角传动沿主轴滑动，直至离合器虎爪与锚链轮虎爪咬合上。此时锚链轮、离合器、主轴成一个整体。主轴转动，锚链轮也跟着转动，即为起锚状态。当锚被东西卡住时，导致锚机负荷过载，此时锚链轮与离合器咬合得很死，逆时针摇动手轮很难将离合器虎爪与锚链轮虎爪脱开，容易导致电机烧坏、主轴形变弯曲、减速机齿轮打坏和箱体破裂等安全隐患。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在当锚卡住时，离合器与锚链轮无法正常实现脱离的不足，提供了一种锚机安全离合器及其控制方法，其锚机安全离合器具有运行稳定、操作方便和使用寿命长的优点。其控制方法解决了离合器与锚链轮咬合卡死导致离合器无法正常脱开的问题。防止主轴扭矩过载弯曲、减速机扭矩过载齿轮打坏和电机电流过载线圈烧坏等事故，起到安全保护作用。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种锚机安全离合器，包括锚链轮，所述的锚链轮上设有与锚链轮相套接的主轴，所述的主轴与锚链轮间设有若干轴套，所述的主轴上设有与锚链轮相活动咬合式触接的离合器组件，所述的离合器组件与锚链轮间设有与锚链轮呈一体化的锚链轮虎爪，所述的离合器组件内设有与主轴相套接的离合手轮轴，所述的离合手轮轴上设有与主轴端面相法兰式螺栓连接固定的限位压盘，所述的离合手轮轴与离合器组件相螺纹式套接且延伸出离合器组件外端。所述的离合器组件包括离合器本体，所述的离合器本体与主轴间设有与主轴相套接的离合器内接套，所述的离合器内接套与离合器本体间设有与离合器内接套相法兰式套接固定的离合器内齿圈，所述的离合器本体与离合手轮轴间设有弹簧座，所述的弹簧座与离合器内齿圈间设有与离合器内齿圈相齿形啮合的离合器外齿圈。

作为优选，所述的离合器外齿圈与弹簧座间设有若干呈等间距环形分布的弹簧，所述的弹簧座与离合器本体间设有与离合器本体相螺纹式套接的压紧螺母，所述的弹簧座与离合手轮轴间设有与离合手轮轴相螺纹式活动套接的螺母板，所述的螺母板与弹簧座相法兰式螺栓连接固定，所述的离合器本体与离合器内接套前端设有与离合器本体相限位卡嵌式套接的垫圈，所述的垫圈与离合器内接套相限位卡嵌式套接。

作为优选，所述的离合手轮轴包括离合螺杆，所述的离合螺杆与主轴间设有与主轴相套接且与离合螺杆呈一体化同轴心结构的螺杆限位圆盘，所述的离合螺杆与螺母板相螺纹式套接且延伸出螺母板的端面上设有与离合螺杆呈一体化同轴心结构的螺纹头，所述的螺纹头与离合螺杆间设有手轮摇柄安装轴，所述的手轮摇柄安装轴上设有与手轮摇柄安装轴相平键式限位嵌套且与螺纹头相螺母锁紧式连接固定的手轮摇柄。