[发明专利]锚机安全离合器及其控制方法有效
| 申请号: | 201910706162.X | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN110375010B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 刘志宏 | 申请(专利权)人: | 杭州博途船用机电设备有限公司 |
| 主分类号: | F16D43/202 | 分类号: | F16D43/202 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
| 地址: | 311251 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锚机 安全 离合器 及其 控制 方法 | ||
1.一种锚机安全离合器,包括锚链轮(3),所述的锚链轮(3)上设有与锚链轮(3)相套接的主轴(1),所述的主轴(1)与锚链轮(3)间设有若干轴套(2),其特征在于:所述的主轴(1)上设有与锚链轮(3)相活动咬合式触接的离合器组件(5),所述的离合器组件(5)与锚链轮(3)间设有与锚链轮(3)呈一体化的锚链轮虎爪(4),所述的离合器组件(5)内设有与主轴(1)相套接的离合手轮轴(7),所述的离合手轮轴(7)上设有与主轴(1)端面相法兰式螺栓连接固定的限位压盘(6),所述的离合手轮轴(7)与离合器组件(5)相螺纹式套接且延伸出离合器组件(5)外端;所述的离合器组件(5)包括离合器本体(10),所述的离合器本体(10)与主轴(1)间设有与主轴(1)相套接的离合器内接套(11),所述的离合器内接套(11)与离合器本体(10)间设有与离合器内接套(11)相法兰式套接固定的离合器内齿圈(12),所述的离合器本体(10)与离合手轮轴(7)间设有弹簧座(16),所述的弹簧座(16)与离合器内齿圈(12)间设有与离合器内齿圈(12)相齿形啮合的离合器外齿圈(13),所述的离合器外齿圈(13)与弹簧座(16)间设有若干呈等间距环形分布的弹簧(14),所述的弹簧座(16)与离合器本体(10)间设有与离合器本体(10)相螺纹式套接的压紧螺母(15),所述的弹簧座(16)与离合手轮轴(7)间设有与离合手轮轴(7)相螺纹式活动套接的螺母板(17),所述的螺母板(17)与弹簧座(16)相法兰式螺栓连接固定,所述的离合器本体(10)与离合器内接套(11)前端设有与离合器本体(10)相限位卡嵌式套接的垫圈(9),所述的垫圈(9)与离合器内接套(11)相限位卡嵌式套接;
所述的离合器本体(10)包括离合器咬合套(23),所述的离合器咬合套(23)与锚链轮虎爪(4)间设有与锚链轮虎爪(4)相咬合的离合虎爪(22),所述的离合虎爪(22)与离合器咬合套(23)呈一体化结构,所述的离合器咬合套(23)内设有与离合器外齿圈(13)相齿形啮合的离合内齿(24),所述的离合内齿(24)侧边设有与压紧螺母(15)相螺纹式套接且延伸至离合器咬合套(23)端面的内孔螺纹(25);
所述的离合器内接套(11)包括离合器内接套法兰盘(26),所述的离合器内接套法兰盘(26)端面上设有与离合器外齿圈(13)相套接且与离合器内接套法兰盘(26)呈一体化结构的弹簧限位轴套(29);所述的离合器内齿圈(12)包括与离合器内接套法兰盘(26)相法兰式嵌套连接固定的离合器内齿圈本体(27),所述的离合器内齿圈本体(27)与离合器外齿圈(13)相齿形啮合的内齿圈啮合齿(28);
所述的离合器外齿圈(13)包括离合器外齿圈本体(32),所述的离合器外齿圈本体(32)与内齿圈啮合齿(28)间设有与内齿圈啮合齿(28)相齿形啮合的外齿圈啮合齿(30),所述的离合器外齿圈本体(32)与离合器本体(10)间设有离合外齿(31),所述的离合器外齿圈本体(32)内设有若干呈等间距环形分布的弹簧卡槽(33)。
2.根据权利要求1所述的锚机安全离合器,其特征在于:所述的离合手轮轴(7)包括离合螺杆(20),所述的离合螺杆(20)与主轴(1)间设有与主轴(1)相套接且与离合螺杆(20)呈一体化同轴心结构的螺杆限位圆盘(21),所述的离合螺杆(20)与螺母板(17)相螺纹式套接且延伸出螺母板(17)的端面上设有与离合螺杆(20)呈一体化同轴心结构的螺纹头(19),所述的螺纹头(19)与离合螺杆(20)间设有手轮摇柄安装轴(18),所述的手轮摇柄安装轴(18)上设有与手轮摇柄安装轴(18)相平键式限位嵌套且与螺纹头(19)相螺母锁紧式连接固定的手轮摇柄(8)。
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