[发明专利]一种集装式快递派送车厢及其派送方法

权利要求书

1.一种集装式快递派送车厢，其特征在于：它包括车厢骨架和车门（1），所述车厢骨架包括车厢顶盖（2）、车厢底板（3）、轴套（4）和中心轴（5），车厢底板（3）与车厢顶盖（2）之间固设有中心轴（5），车厢顶盖（2）和车厢底板（3）的四个角落处均开设有两个螺纹孔（6），车厢顶盖（2）上的螺纹孔（6）与车厢底板（3）上的螺纹孔相对立设置，车厢顶盖（2）和车厢底板（3）上的各螺纹孔（6）内均设置有轴套（4），轴套（4）的外壁设置有外螺纹（7），轴套（4）的外螺纹（7）与螺纹孔（6）螺纹连接，轴套（4）的一端均开设有沿其轴向设置的盲孔（8），位于车厢顶盖（2）上的所有轴套（4）的盲孔（8）均朝下设置，位于车厢底板（3）上的所有轴套（4）的盲孔（8）均朝上设置，所述中心轴（5）上经轴承旋转安装有转盘，转盘的顶表面上设置有中心货架（9），中心货架（9）上设置有多个用于储放快件的储物隔间；所述车厢顶盖（2）和车厢底板（3）上竖向相对的两个轴套（4）之间均设置有车门（1），车门（1）的顶部和底部分别固设有上门轴（10）和下门轴（11），上门轴（10）向上插入于位于车厢顶盖（2）上的轴套（4）的盲孔（8）内，且抵压于盲孔（8）的底部，下门轴（11）向下插入于位于车厢底板（3）上的轴套（4）的盲孔（8）内，且抵压于盲孔（8）的底部，每个车门（1）的内表面上均固设有车门货架（12），车门货架（12）上设置有多个用于储放快件的储物隔间。

2.根据权利要求1所述的一种集装式快递派送车厢，其特征在于：所述的车厢底板（3）与车厢顶盖（2）之间还固设有四根立柱（13），四根立柱（13）分别位于车厢顶盖（2）的四个角落处。

3.根据权利要求1所述的一种集装式快递派送车厢，其特征在于：所述中心轴（5）上且沿其轴向安装有多个转盘，每个转盘的顶表面上均设置有中心货架（9）。

4.根据权利要求1所述的一种集装式快递派送车厢，其特征在于：所述车门（1）的内表面上且沿其高度方向依次固设有多个车门货架（12）。

5.根据权利要求1所述的一种集装式快递派送车厢，其特征在于：所述上门轴（10）和下门轴（11）的两侧均开设有位于车门（1）上的凹槽（14）。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述集装式快递派送车厢的派送方法，其特征在于：它包括从库房到多个固定配送点的配送方式和从库房到多个分散顾客的配送方式；

所述从库房到多个固定配送点的配送方式，它包括以下步骤：

S1、在各固定配送点根据派件量至少长期配置一个闲置车厢，用于向顾客派件，以及用于与配送车间进行货架更换；

S2、在发货库房将预配送的快件按配送地点的不同分别集中存放于同一车门货架（12）或中心货架上，也可全部放置于车厢内的所有车门货架（12）和中心货架（9）上；

S3、将步骤S2中预发往多个配送地点的已装载好的单个或多个派送车厢放置于同一辆配送车（15）；

S4、配送车（15）将派送车厢运输至不同配送点，将该配送点对应的货架或车厢整体卸下，并将该配送点空置的本地车厢中的货架或车厢与刚卸下货架或车厢进行更换；

S5、配送员将卸下的货架安装在本地车厢中；当顾客取货时，配送员可打开车厢，直接将快件分发到顾客；

所述从库房到多个分散顾客的配送方式，它包括以下步骤：

S1、在发货库房将的快件按类别的不同分别存放于车厢中的不同货架中；

S2、配送员用小型车辆每次运送一个已装货车厢，将快件运输至每位顾客收件处；

S3、可按快件分类，打开对应打开车厢，或旋转对应中心货架（9），方便配送员快速搜寻所需快件，完成快速向顾客派件。

7.根据权利要求6所述集装式快递派送车厢的派送方法，其特征在于：所述步骤S4中本地车厢与配送车厢有相同的结构，便于下次配货使用。

8.根据权利要求6所述集装式快递派送车厢的派送方法，其特征在于：所述步骤S5中打开车厢的操作为：拧松位于车厢顶盖（2）和车厢底板（3）上的轴套（4），上方的轴套（4）不再抵压于上门轴（10）顶部，下方的轴套（4）不再抵压于下门轴（11）底部，此时即可将绕着门轴的轴线向外旋转车门（1），实现车厢的打开。