[发明专利]冷链集装箱控制系统在审
申请号: | 201910697010.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN110515327A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 刘师洋;相峰 | 申请(专利权)人: | 刘师洋;相峰 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G05D27/02;H02J9/06;H02J9/08 |
代理公司: | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人: | 黄玉东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理模块 监控模块 控制系统 云平台 电源管理模块 冷链集装箱 制冷模块 冷链运输行业 保温设备 保温箱体 供电方式 监控箱体 控制电源 控制箱体 热量交换 物流运输 系统供电 运输货物 专用车辆 质量差 冷链 并发 指令 反馈 运输 分析 | ||
1.一种冷链集装箱控制系统,其特征在于,该控制系统包括:保温箱体、制冷模块、电源管理模块,其中,
所述保温箱体,用以存放运输货物;
制冷模块,通过箱体内外的热量交换控制箱体内温度;
电源管理模块,用以控制电源的供电方式并对箱体内的其它系统供电;
其中,所述电源管理模块包括发电机、车载储能电池,其中,所述发电机连接所述储能电池,为所述储能电池充电,所述储能电池通过UPS不间断电源连接制冷模块,或者,所述发电机直接给制冷模块供电。
2.根据权利要求1所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括:
监控模块,用以监控箱体的各项参数,并发送给云平台管理模块;
云平台管理模块,用以对接收的参数进行分析并反馈给监控模块指令;
所述制冷模块,包括压缩机和除湿器,分别用于给箱体制冷,以及除去箱内制冷造成的湿度;
加热器,连接电源管理模块,用以对箱体内物品加热保温。
3.根据权利要求2所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述监控模块包括温湿度传感器、压力传感器、电压传感器、警报器及中央处理器,其中,所述温湿度传感器、压力传感器、电压传感器、警报器均连接所述中央处理器,所述中央处理器在读取到各传感器发送的数值不满足设定的阈值范围时给所述警报器报警的指令,所述中央处理器还给所述制冷模块、除湿器及加热器启动或停止的指令。
4.根据权利要求1所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述箱体包括底托、防护外层、保温层和抗霉变内层构成,箱体内部设置有至少一个间隔层。
5.根据权利要求3所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述中央处理器内安装有SIM卡及移动通信模组,用于将箱体的地理位置信息及监测到的各项参数发送给云平台管理模块,以及接收云平台管理模块的指令对制冷模块、电源管理模块及监控模块进行远程参数调控。
6.根据权利要求3所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述监控模块还包括连接该中央处理器的液晶显示器,用以显示监测到的温湿度数据、压力数据及电压数据,以及通过所述液晶显示器触控施以对中央处理器的指令。
7.根据权利要求4所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述箱体的外层采用不锈钢型钢制成,所述保温层采用聚氨酯轻型材料作为夹层,所述抗霉变内层采用钢板复合PE材料构成。
8.根据权利要求3所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述中央处理器连接所述制冷模块的压缩机及管道阀门,所述中央处理器对接收到温湿度传感器发送的温湿度数据进行阈值范围比较,实现对压缩机的自动开启关闭,以及管道阀门的开启关闭,以及除湿器、加热器的启动或停止。
9.根据权利要求2所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,所述汽车发电机在车载储能电池电压未达到或超过设定电压值时,自动断开给车载储能电池的充电状态。
10.根据权利要求2所述的冷链集装箱控制系统,其特征在于,当接入市电时自动断开汽车发电机给车载储能电池的充电模式,优先市电直接给设备供电。
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