[发明专利]一种电动车床

说明书

本发明涉及电动车床技术领域，且公开了一种电动车床，包括电动车床本体，所述电动车床本体的顶部固定连接有尾座，所述尾座的一侧固定连接有夹持装置本体，所述电动车床本体的顶部固定连接有主轴箱，所述主轴箱的一侧固定连接有卡盘，所述卡盘的一侧固定连接有刀头，所述电动车床本体的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁活动连接有第一套环。该电动车床，能够得到减震效果好的目的，从而解决了一般车床减震效果不好的问题，从而很大程度上保护了车床内部的零件，从而增加了该车床的使用寿命，从而在节省了工作人员时间的同时也保障了厂商的经济利益不受影响，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及电动车床技术领域，具体为一种电动车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，应用范围很广泛。

目前大多数的车床减震效果不佳，从而容易导致车床内部零件受损，从而进一步影响到车床的使用寿命，从而导致检修次数增加，在耽误了工作人员时间的同时也影响到了厂商的经济利益，不能满足目前人们对于车床的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车床，具备减震效果好等优点，解决了一般车床减震效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该电动车床减震效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车床，包括电动车床本体，所述电动车床本体的顶部固定连接有尾座，所述尾座的一侧固定连接有夹持装置本体，所述电动车床本体的顶部固定连接有主轴箱，所述主轴箱的一侧固定连接有卡盘，所述卡盘的一侧固定连接有刀头，所述电动车床本体的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁活动连接有第一套环，所述第一套环的外壁固定连接有连接杆，所述第一转轴的一端固定连接有限位块，所述电动车床本体的底部活动连接有底座，所述底座的顶部固定连接有减震弹簧，所述底座的顶部开设有通孔，所述底座的底部固定连接有减震室，所述连接杆的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第二套环，所述第二套环的内壁活动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块的底部固定连接有滑动圈，所述滑动圈的内壁活动连接有滑杆，所述滑杆的外壁活动连接有回力弹簧，所述回力弹簧的一端与减震室的内壁固定连接，所述回力弹簧的另一端与滑动圈的外壁固定连接。

优选的，所述第一套环、连接杆和通孔的数量均为两个，且两个第一套环、连接杆和通孔均以底座的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述限位块的数量为两个，且两个限位块分别与第一转轴的两端固定连接，且两个限位块以第一转轴的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述电动车床本体的底部开设有与减震弹簧大小形状均相互匹配的卡槽，且卡槽的数量为四个。

优选的，所述连接板的数量为两个，所述连接杆通过连接板和第二套环与第二转轴活动连接。

优选的，所述减震室和回力弹簧的连接处设置有减震圈，且减震圈为橡胶减震圈。

优选的，所述减震弹簧与电动车床本体和减震弹簧与底座的连接处均设置有减震垫，且减震垫为橡胶减震垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动车床，具备以下有益效果：